国内D级车市场一直被BBA三大德系品牌占据，美系豪华品牌的大哥大凯迪拉克不甘人后，也想在豪华大型车市场分一杯羹。
细长的日间行车灯配合密集的中网造型，更显大气稳重
大灯不同于家族的竖直大灯设计，变为横向设计，尺寸虽小，却能发出耀眼光芒
Escala概念车的长宽高为5346mm/1948mm/1455mm，轴距3228mm，最大的看点是采用了溜背造型的车身设计，C柱曲线一直延伸至车尾，看上去更具运动感。
这款仪表台的上缘设计成错落有致的两个层次，两层之间细长的弧形面板上排列着各种仪表和指示灯。尽管受制于当时的科技水准，面板上提供的行车信息相对有限，但弧形设计可以让驾驶者在观看信息时获得更人性化的体验。
在材料上，Escala整车由碳纤维，铝和玻璃纤维多种轻量化复合材料打造。概念车喷涂九层油漆，可以在不同灯光下呈现棕色，灰色和深蓝色多种色彩。
浅色的内饰大气时尚，真皮与手工织物的结合给人以更加舒适的乘坐体验
前排座椅后配备了多媒体显示屏
内饰整体给人的感觉就是科技感加舒适度
凯迪拉克Escala概念车的设计理念，既是驾享合一的完美之作也是奢华尊享的大型豪华轿车。概念车采用四门设计，大面积提升式流线型后背设计，充分彰显了车型的体积优势和强大的功能性。
