上市降8万，德系纯血统，应月销5万台，牌子不够A6硬被虐惨
在PHIDEON辉昂问世之前，C级车市场是大众品牌从未涉及的一个领域。而它的到来，不仅是上汽大众首次投产的顶级产品，同样也将重塑大众在豪华车市场的生态格局。与普通车型相比，豪华车更大的意义在于更为舒适的驾乘体验以及前瞻感十足“快人一步”的高智能科技配置。视觉增加技术以及舒适科技配置是目前豪华车的两大主流发展方向
坐到车内，那和谐的色彩搭配和实木中控板，还给了你一种贴近自然的氛围，视觉体验极佳，这种感觉就像和一个成功人士的会晤，他浑身散发出的正能量让你心生敬畏，但是走近和他交流之后，发现他是那么的平易近人。辉昂480 V6四驱旗舰版除了配备四驱系统外，悬挂结构和2.0T车型是一样的，前悬挂采用五连杆结构，不同于传统的麦弗逊结构，甚至比双叉臂结构还多了一根控制臂，这能让车辆的悬挂被调校的更为细致。
上市降8万，德系纯血统，应月销5万台，牌子不够A6硬被虐惨
