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收归丰田之后,很多人都说斯巴鲁变得越来越中庸了。但斯巴鲁在行事风格上一直可算特立独行了,坚持进口,坚守驾驶与安全,不掺合不瞎炒作。
全新力狮的家族式设计我们其实并不陌生,在傲虎(配置|询价)上可以看到很多熟悉的元素,如六边形进气格栅、带C型LED日间行车灯的全新头灯。
21.98万的最低配是全卤素大灯,其他版本都是LED近光灯+卤素远光,自动大灯、前雾灯、大灯高度可调是全系标配,其实最顶配应该来个全LED大灯。
内饰有3种颜色和材质搭配,分别是深色织物/真皮座椅、浅色真皮座椅,不同的车身颜色或者车型对应不同的内饰颜色,装饰条颜色也会有所不同。
就四驱系统而言,斯巴鲁的左右对称全时四驱系统要比奥迪的Quattro系统让我顺心太多,完全没有Quattro那种出弯时如果不收着油就会一头扎向外侧护墙的感觉。
进口和四驱是力狮能够立足在强手如林的中型车市场中的独门秘籍,同时也一定程度上成为力狮只是一款边缘化产品的罪魁祸首。