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今日话题:这车一出,谁还买五菱宏光(配置|询价)!拉人拖货全都行,模样比奥拓还要经典
什么叫商用车呢?涵盖很广泛,比如出租车滴滴,这就属于商用。再比如拉货的面包车,这也属于商用,像一些大型自卸货车A2牵引车等等都属于商用车。而在这个全面新能源电动化的时代,真的适合将这些车型全部变成电动车吗?以今年刚亮相的全新车型九龙EM3为例,走的是日本的Kcar风格,也就是微面,大概和北斗星相差不大,下面我们就一起来了解一下!
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九龙EM3外观介绍
外观来看,九龙EM3就一个字,萌!以现在的审美来说,就是有些土,看上去廉价感十足,车身侧面和尾部的车窗都很高,稍稍有些影响视野。九龙EM3长3180毫米,轴距2100毫米,绝对的小小型车,这个空间除了个人代步以及拉货以外,几乎没有任何实用性。
九龙EM3配置及续航介绍
内部配置相对来说还不错,没有采用手摇式车窗,但也没有采用电动侧滑门,续航里程,官方给出的结果是,满电最大续航385公里,快充模式下最短两小时充满。
而补贴后的售价大概在4万元左右,这样的车型真的适合全面变化吗?要知道电动车行目前最大的硬伤只有一个,那就是续航里程九龙EM3同级别的北斗星等车型,大多是城市内送货,有时候一天可能会跑200公里以上。而这个续航里程对于九龙EM3来说是远远不够的。
网友对此事看法
接下来,小编就和大家一起来看看关注这款车的朋友们是怎么评价的吧!
网友@城门失火
这款车还是不错的,现在还没有正式上市我女朋友对这种车是一点都不感冒,但是我觉得还是很实用的,家里如果有一辆私家车的情况下,再买一台这样的车拉点什么那也挺好的!
不怎么太满意的是这款车的外观我是确实没看出来这款车哪里萌了,就是挺土的,要是对外观不在意倒是可以尝试!
网友@粉色的心情
我就是很好奇这款车内部配置“没有采用手摇式车窗,也没有采用电动侧滑门”,那是用的什么设置,很不懂!
小编观点
小编觉得各位司机朋友可能会对这款车应该会褒贬不一吧,小编认为,如果该车可以采用一些独特的营销理念,市场的表现估计也会不错的,不知道大家怎么看!