方向盘助力一定要选电子助力吗？
听三味和你聊一聊！
首先，问你个问题，为什么现在女司机越来越多了起来?我有个解释，就是因为啊，现在汽车越来越智能，尤其是这个方向盘，操作起来没有那么费劲了。而这主要就是因为我们的汽车方向盘有了助力系统。虽然这是个开玩笑的解释，但你可以琢磨一下是不是有一定道理啊。
现在，家用轿车的转向助力系统主要分为液压助力和电动助力两种，我们如果去购买车的时候，销售的妹子可能会告诉你，“这款车的是电子转向助力，比液压助力更高级”的确，现在的新车，基本都采用电子助力转向了，这也让人意识到：电子助力似乎更好，更先进！以至于很多人买车时都会在意：这车是不是电子助力的。
今天我们就来给大家聊一聊这两种助力转向系统在使用的时候到底有哪些优劣。
汽车方向盘带助力这是大家都知道的。车子在熄火的状态下，如果你去扭动方向盘是基本扭不动的，而启动发动机后，方向盘就变得非常轻，这其实就是我们说的转向助力系统起到了作用。
电子助力转向，指的是转向动力由电动机提供；而液压助力指的转向动力由液压泵产生的油液压力提供。
液压助力在家用轿车上应用的比较早，助力的力量比较大，很容易驱动大型车的转向系统；对于路面信息的反馈比较灵敏，操控精准，技术已经非常成熟了。
但液压助力也有个问题，即使不需要转向助力的情况下，比如直线行驶时，助力泵也一直在运转，无形中就浪费了发动机的动力，或者说浪费了汽油。而电子助力转向的出现主要就是为了解决这个问题。
电子助力，是由电动机帮助转向的。消耗的是电能，而电能是有发动机带动发电机发电得到的。这种能量转换效率相对较高，需要助力的时候才费电，不需要助力时就不费电，相比之下就比液压助力要节约能量，或者说更省油。
那电子助力还有个优势，就是它对不同的环境的调节能力自由度非常大。主要指的就是汽车在高速和低速行驶的时候的转向特性。
我们举个例子，车子在刚起步的时候，就需要让方向盘更容易打，也就是助力更大一些；而如果车子高速行驶的时候，如果方向盘还是这么容易打，这么灵敏的话，车子高速就会不稳定，你想想，稍微以轻松打方向盘，车子就偏了，想想挺危险的。但电子助力能够在高速行驶的时候，将助力减小甚至变为阻力，这是电子助力非常重要的一个功能。
那电子助力还有个优势，就是机械结构相对液压助力比较要简单很多，基本不用像液压助力那样更换机油，维护简单。
但电子助力也不是绝对的完美，还有个缺点，就是它的逆向转动效率比液压助力低，路感反应比较模糊，一些中低档车型的电子助力转向，由于调校功率不足，连方向盘回正都很刻意，更别提什么路感和操控了。
其实，最好的辨别助力转向哪种好的方式，我觉得啊，就是最好还是试驾一下，亲自感受一下方向盘的感觉是否适合你。
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