北京现代，第九代索纳塔，这款B级车型已经有30年的历史了。相对第八代索纳塔的外观改变也比较明显，整体采用韩国现代的流体雕塑2.0设计理念，更加显得成熟稳重，整体外观也更加方正和硬朗。
前脸中网的进气格栅有两种，1.6T的车型是蜂窝状，更加年轻朝气，2.4L的车型是横条形，中规中矩，更加成熟稳重。侧面看车身是掀背造型，尾部微微翘起的线条，给成熟稳重的外观添加了一丝秀气时尚的感觉。
外观配置上，采用的是氙气大灯，更低配的车型是卤素大灯。这在现在主流的B级轿车中很少见。LED大灯的配置，其实无论在B级轿车，就是许多紧凑型轿车都已经慢慢流行。这一点稍显失望。
内饰方面，九代索纳塔的中控台采用了T字型造型设计，相对于八代索纳塔的Y字型设计，其实并没有更多的高级感，黑色内饰也很普普通通，并没有耳目一新的感觉。但是内饰的用料和细节的装潢做的还是比较厚道，摸上去手感的档次是有的。
有三个小的设计和配置，我认为是九代索纳塔比较用心的地方，第一个是膝部气囊；第二是自动后挡风遮阳帘；第三个是，音箱质感。尤其是音响的质感，我认为，30万以下中级轿车中也就只有九代索纳塔能做到这么好了。
空间方面，是九代索纳塔的一个亮点，无论是前排还是后排，都比较宽敞，但后排的顶部稍微有一点点矮，这跟溜背造型的设计有关，但并不影响后排空间的体验。后排座椅靠背是凹陷的，对身体和腰部的包裹和支撑比较好，后排三点式安全带，无论是在舒适上还是安全上，第二排都让人很满意。
后备箱的空间足够大，大物件也基本能够应付，这也是为什么他的第二排座椅不能放到，而是只留一个中间小缺口的原因，同时后备箱也有靠近感应开启的功能，非常方便。
动力方面，并非运动型，中庸风格明显。1.6T的动力的低速扭矩大，力量足够，加速明显。转速在2000转，提速感觉最明显，7挡双离合变速箱的匹配更注重加速的平顺性，高速下的换挡不用说，在低速的1、2、3挡下的频繁换挡，带给我们的平顺性的表现都还是比较让人满意的。
底盘方面，九代索纳塔并不像我们之前体验过的其他韩系车那种松散的悬架感觉。能感觉到比较厚重和比较强的整体性，行车质感进步不少，小颠簸几乎车内没有感觉，坑洼路面和减速带，给我的感觉也比较有韧性，悬架的中后段调教做的也还不错。
在噪音方面，除了胎噪稍微明显外，对发动机噪音和风噪的过滤很不错。
所以，综合来看，九代索纳塔是一部中庸风格明显，配置有小惊喜，空间足够大，动力够用，比较注重乘坐舒适感的一部中规中矩的B级轿车。
所以，我给他的推荐分是86分。
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