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整车质保到底是怎么保?
现在无论是电子产品还是咱们的汽车,买回家都会有一个质保期,尤其是咱们车子比较特殊,叫整车质保。是不是意味着只要咱们车子某些零部件坏掉了,就一定能给我们走质保服务呢?
咱们一部车子有几万个零件组成,而且许多还是那种易损易耗件,都是怎么保的呢?
其实啊,虽然叫“整车质保”,无论是在国内还是国外,整车质保都不是指整个车的所有的部件都享受同样的质保服务。它是针对不同的部件和零件给与不同的质保周期,比如我们最常见的就是3年6万公里、5年10万公里车子保修等等,但有些零部件可能就是保修3个月、6个月,再坏掉的话,你就得自己掏腰包了。
这种一般就是咱们车子的易损易耗件,基本就是那些容易产生摩擦的部件,像刹车盘、离合器片、雨刮器、轮胎等等。还有一些一次性的小电器设备,比如车内的小灯泡、保险丝。以及一些油液、滤芯、火花塞、拉杆接头、避震器、座椅、蓄电池等等。各个品牌的车型所提供的质保周期也不同,甚至有些根本就不提供质保。
所以,咱们听到的“整车质保”这个词,确切的解释应该是,“整车所有零件中保修周期最长的的零件的质保期”,这个应该算是汽车企业营销的一种策略,会让用户感受到更长的质保体验,但是咱们做为消费者,就要理性理解了。
那这些零部件的质保期比较复杂,一般在咱们的汽车使用手册上会对一些重要部件的质保期标注清楚。
一般来说,现在大多数车子的质量都是有保障的,基本都能确保质保期内不坏,但如果咱们车子真的就是那么点背,在质保期坏掉了,比如说雨刮器,本来是可以保半年的,结果你真的就在3个月的时候坏掉了,这个时候如果去4s店走质保的话,除了换一个新的雨刮器不花钱之外,他们会不会收我们的服务费、工时费,或者其他什么巧立名目的费用吗?
咱们要记住,只要在质保期内,任何钱都不用花,车子开进4s店,完完整整的一分钱不用花的再开出来。只要是让你掏钱的,那就是在骗你不懂,你可以去维权投诉了。
但是,如果这个易损易耗件,过了质保期的话,怎么办呢?要不要花钱呀?
这就要分两种情况说了,第一种,如果咱们就是那么点背、就是那么寸,刚刚过那个质保期,车子就出现问题了,比如3年6万公里质保,结果你真的就在3年零3个月,或者62000公里的时候出了点小问题,到4s店去修理的话,这个时候维修需要花钱吗?
其实,按理来说,已经过了质保期,甚至是过了质保期一天都算超出质保范围,维修就要花钱的。但是别急,某些汽车品牌,比如奔驰,其实在这个时候也会有特殊的服务叫“善意索赔”,你可以尝试在4s店提出申请“善意索赔”服务,厂家审核没问题后,所有的维修都厂家帮你承担,你一分钱也不用花。
那还有一种情况,就是超出了质保很长时间了,半年、一年后,应该如何去做保养呢?去4S店、还是快修店、还是路边店、还是汽车美容店?各有什么优势和劣势?今天三味还准备了这样一篇相互对比的文章,今天您在咱们公众号后台对话框回复“快修”两个字,给你看这篇文章。
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