汽车空调不冷是怎么回事？
随着温度一天天的升高，咱们汽车里的空调的使用也开始频繁起来。在咱们公众号后台，问的最多的就是，“为什么的汽车空调打开后，感觉不制冷了，这是怎么回事？”
针对这个问题，今天三味给大家整理了一下，我们要检查的一些步骤，来跟大家说说。
我们先从最简单的检查开始，先看我们是否有操作错误。
首先呢，空调制冷跟空间也是有很大关系的，现在大家都喜欢买大空间的车，车内空间体积大，那空调打开降温的速度就会慢。尤其是，有些朋友买的7座MPV，比轿车的空间大很多，还有一些大空间SUV，也比轿车空间大，降温速度自然就会慢。
另外，就是车内温度跟降温时间也有关系，我们车子在夏天暴晒后，车内温度能达到50度以上。车子从50度降到20度的时间，跟从40度降到20度的时间又不一样。
所以，我们在进入车里之前，最好要先开车窗通风，刚开始起步行驶的时候，也可以靠空气的对流，把热气赶出去，快速的降到一个跟车外相同的温度。再打开空调制冷，就会很明显的感觉到有冷风了。
还有，我们打开空调后，是开的是内循环还是外循环？也会影响车里的降温速度。外循环是利用风机把车外的空气吹进车内，如果开空调的同时打开外循环，车外的热气也会同时进入车内，降温速度就会慢，而如果打开了内循环的话，就阻隔了车内和车外的空气对流，相当于车内是个密闭的空间，那降温的话，自然也就快了。
三味再多说一句，咱们现在很多车子的设计，是看不到外循环按钮的，只能看到内循环按钮。是不是咱们车子就没有外循环了呢？肯定不是啦，咱们内循环按钮的灯不亮的时候，也就是说咱们没有按下内循环按钮的时候，这就是外循环状态了。
打开空调风扇，风量开到最大，降温最快。另外，我们比较容易忽略一点的是，我们空调风扇吹的方向，对降温的影响其实也不小。
空气对流的原理是，冷气向下走，热气向上走，吹冷气的话，最好是向上吹冷气，这样冷气下走的时候，温度下降的速度会很快。如果我们一直向下吹冷气，感觉到的降温速度就会慢很多。
那怎么调这个空调吹的方向呢？很简单，空调出风口的风向控制板上下拨动就可以了。另外，还有吹风的模式，一般有这么几种，吹车窗、吹面、吹车窗和吹脚，这三种模式，三味的经验是，吹面风降温的速度是比较快的。
如果这些地方都已经调节到位，空调制冷还是比较慢，甚至用手去摸出风口，吹出来的风不是冷风，那可能就是硬件的问题了，一般有这几种情况：
第一，就是缺冷媒了，汽车空调的冷媒，大多数用的是氟利昂，我们总说的“加氟”，就是指的加氟利昂，原理跟咱家里的空调是一样的。正常情况下，汽车空调3年加一次冷媒，当空调里的冷媒变少了，制冷效果就差了，就需要补充冷媒。
当然，这是正常冷媒的损耗，如果咱们车子加冷媒的频率过高，比如，一年时间，加的冷媒就用完了 ，这就是不正常的情况，很可能是就是冷凝管有泄漏，可以找个维修师傅给检查一下。
还有可能，是我们的空调滤芯太脏，吸附的灰尘太多，导致堵塞，即使空调风扇开到最大风量，但进风量就是很少、而且噪音很大，也会影响到制冷效果，我们可以花几十块钱，买一个空调滤芯换上。
另外，咱们空调冷凝器也要检查一下。冷凝器的样子有点像咱们的暖气片，它的作用就是散热用的。就是咱们空调压缩机，把热量传导出来，冷凝器释放出去，这样来给车内制造冷空气，但是，在咱们春天柳絮、风沙、灰尘比较多，容易附着在冷凝器上，散热效果变差，也会导致车内制冷出现问题。
最后，如果我们检查了几乎所有的地方，都没发现问题，这时候有一个地方，大家就要刻意的去看一下了，就是空调的皮带是不是松了，皮带老化、变松会出现打滑、异响，发动机会带动空调压缩机工作，如果皮带松了、打滑，空调压缩机的动力就会差，制冷效果自然也会打折扣。
咱们今天说的这些情况，基本能解决80%的空调制冷问题，如果你的空调出了问题，不妨一项一项的检查一下。
咱们擎风车铺这个微信公众号每天都会为大家分享一个三分钟的汽车知识小语音，这里可是最为你动擎的汽车新媒体，微信搜索擎风车铺，来关注一下吧！
开车没有劲爆车载DJ怎么行？参与“无DJ不开车”活动，工体DJ免费送给您，获取方法如下：
关注微信公众账号：擎风车铺（ID:qingfengchepu），
留言 “DJ”两个字，最新最火爆的工体DJ等你下
