欠薪、停产、销量下滑......曾经成立之初风光无限的国产品牌华泰汽车如今已是“弹尽粮绝”，更糟糕的是，近期华泰汽车再被评级机构降级。
从去年开始，汽车行业进入寒冬，销售量不断下降，不少车企接连倒闭。已经沦落为边缘化车企的华泰汽车也是穷途末路，即将倒下。
作为一家成立于2000年的传统自主造车企业，华泰通过购买国外技术并进行自我吸收，从而发展出自主品牌华泰汽车，同时还拥有着天津、山东荣成、鄂尔多斯三大汽车生产基地。然而，华泰目前仅有圣达菲和路盛两大系列汽车，及对应的新能源产品。不仅如此，进入2019年以来，华泰汽车销量持续下跌，三大生产基地被曝处于停产状态，同时也存在拖欠员工薪酬的情况。
数据显示，债务危机是华泰汽车最大的问题。截止今年3月份，华泰汽车负债已达到294亿元！事实上，在汽车产品上，华泰并不具有竞争力，因此华泰转战其他领域，涉及金融、房地产，甚至煤炭行业。2005年，华泰汽车在内蒙古拿到了两处煤矿的开采权，开始涉及煤炭行业。其实导致资金链的破裂的主要原因不在于汽车产品，煤炭行业的不景气，银行业的利润有限，诸多因素导致华泰汽车的资金链开始断裂。
有专业人士坦言，并不看好华泰汽车未来的发展。缺钱、缺人、缺技术，华泰汽车品牌口碑与销量双双差劲。看来，身陷囹圄的华泰汽车想要翻身并不容易。如今，汽车市场重新洗牌，华泰汽车还能维持多久仍是个未知数。
