不少国际汽车品牌在中国市场中实施双品牌双车战略，就比如广汽丰田的凯美瑞(配置|询价)以及一汽丰田的锐志，或者是广汽本田的雅阁(配置|询价)以及东风本田的思铂睿。由于处在同级别市场之中，不可避免地存在相互竞争之势，正因如此，你可以看到凯美瑞和雅阁卖的风生水起，而锐志因销量不佳停产，思铂睿也一直处于低迷状态。
前段时间，广汽本田雅阁完成了换代并推向了市场。对于东风本田来说，自然不能在中级轿车市场中袖手旁观，便在2018成都车展中推出了一款全新中型轿车INSPIRE。本次，我要试驾的就是这款东风本田的INSPIRE。
“INSPIRE”这个名字对大家来说可能有些陌生，其实INSPIRE这款产品的初代车型可以追溯到1989年。在2018北京车展中，本田全新INSPIRE概念车正式发布，在随后的成都车展中便展出了其量产版车型。东风本田INSPIRE会根据动力系统的不同推出SPORT TURBO和SPORT HYBRID两种版本的车型，其中SPORT TURBO将于今年10月25日上市。
注：本次试驾的东风本田INSPIRE SPORT TURBO为中高配车型
外观设计：Fastback快背车顶是点睛之笔
当你第一次见到INSPIRE时，有很大的概率会把它误认为是广汽本田新一代雅阁。由于INSPIRE使用了本田最新的设计语言，又与雅阁共享平台打造，所以不可避免的会与全新雅阁有一些相似之处，但作为东风本田新一代旗舰级轿车，在外观上必然会有属于自己的特点。
东风本田的思铂睿本身就是一款外观运动的中型轿车，而全新的INSPIRE则把本田品牌的动感及运动发挥到了更高水平。这其中，令我印象最深的就是INSPIRE扁平的车头、充满未来感的LED头灯以及Fastback快背式车顶。现如今，不少厂商的产品设计偏向于年轻消费群体，但像INSPIRE这样有特点的设计风格在同级别市场中可谓是独树一帜。
内饰设计无新意，但空间利用依然是本田强项
在本次INSPIRE媒体试驾会之前，东风本田对这款全新产品的配置甚至内饰都处于保密状态，因此大家对INSPIRE的内饰充满了各种好奇和期待，包括笔者在内也会猜想INSPIRE的内饰是否与全新雅阁一样？就算有地方不同又会在哪里出现差异呢？
INSPIRE的内饰设计没有给我们什么惊喜，它与全新一代雅阁几乎完全一致，而且用料方面表现也较为一般。在配置上INSPIRE较为丰富，试驾车型配备了8英寸中控屏幕、自动驻车以及像并线辅助等驾驶辅助以及主动安全系统。空间表现一直是本田的优势，在INSPIRE上也不例外，它不仅拥有多种样式的储物空间，而且后排的乘坐空间也十分值得称赞。
驾驶感受：平顺中带有一丝运动
我们试驾的东风本田INSPIRE是260 TURBO版本，它搭载着一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。未来，INSPIRE还会推出SPORT HYBRID版本，预计这套混动系统与广汽本田雅阁锐·混动上所使用的动力系统一致。
在实际驾驶中，260 TURBO所搭载的1.5T发动机的动力表现十分充沛，不管是城市路况下的频繁起步，还是高速路中的加速超车都有很好的动力反馈。而且，当深踩油门踏板，随着发动机转速的不断提升，也能够感受到较强的推背感。与此同时，发动机在整个加速过程中的动力输出也十分的线性。
从1.5T涡轮增压发动机的动力参数中就能看出，260牛·米最大扭矩输出平台会从1600转一直持续到5000转，这对于一款涡轮增压发动机来说，在高转时的表现已经非常不错，并不会过早的出现动力衰退的现象。
与发动机匹配的是CVT无级变速箱，平顺性自然不必多言。除了平顺性以外，这台变速箱的动力传递非常直接，当踩下油门踏板，变速箱也能很快的做出响应，并没有传统CVT变速箱那种拖沓感。因此，这台CVT无级变速箱开起来有一种类似于传统AT变速箱的感觉。
INSPIRE方向盘的转向力度适中，转向系统的精准性也十分不错，可以做到平时我们所说的指哪打哪。运动模式中，方向盘的转向力度会变沉。在NVH方面，INSPIRE的表现达到同级别车型的水准，车厢内的噪音和振动被控制的很好。
由于我试驾的是中配版车型，因此并不配备顶配车型所搭载的ADS动态悬架系统。整体来说，INSPIRE的前麦弗逊/后多连杆独立悬架的表现依然十分出色，对路面中琐碎的振动过滤的十分彻底。在通过减速带时，悬架能充分吸收颠簸，而且车身也没有多余的弹跳，干净利落。
写在最后：可以明确的告诉大家，INSPIRE并不是思铂睿的替代者，跟思铂睿没有任何关系，新车上市后还会与思铂睿一同销售，只不过东风本田会把侧重点偏向于INSPIRE。
再来说说产品本身，INSPIRE最大的特点就是时尚的外观、非常实用的车内空间以及平顺的驾乘感受，从而让其拥有了很不错的产品力。但它的缺点也很明显，就是与新一代雅阁的同质化非常严重，缺少自己的特点，再加上新一代雅阁在INSPIRE之前推出，风头已被前者占尽。最为重要的是，雅阁在中国市场中无人不晓，而INSPIRE尽管在海外有着29年的历史，但在国内的知名度却远远低于雅阁。
可以这么说，INSPIRE产品本身没有任何问题，现在东风本田要做的就是提升INSPIRE的知名度。
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