大家好，今天和大家聊一台有点特殊的车型东本INSPIRE。INSPIRE这辆车可能不同于思铂睿，更不可能等同于雅阁(配置|询价)，非常特殊的一个类别，可能现在还有很多人对这个名字非常的陌生，甚至不知道怎么去读。它在销量和车型认知度上不及雅阁，但开上之后可能会令你爱不释手，比思域(配置|询价)还带感。
东本INSPIRE这款车型到底跟雅阁有什么样的不同？
最明显的应该是前脸部分，这辆车型跟雅阁最大的不一样，可能从三维体型上都有一点区别。比如说车款是一模一样的，但车高还要多1公分，车长的话也足足多了17毫米，整个气场会更“战斗”化了。前脸重新设计过的保险杠更有肌肉感，会让人觉得好像本田在这辆车型上，稍稍的用了很猛的一个利器力气，让大家感觉，好像跟雅阁又不太一样了。
特别是大灯下方倒钩型的镀铬装饰条，两个孔给整个前脸的造型增加了非常高的印象分，旁边的挖空也是因为空气动力学的原因，有两边的风往轮拱那边吹。此外前脸部分，雅阁中间的中网，有很明显的下垂，黑色的面积会更多一点，而东本INSPIRE前面的保险杠面积会更多一点，还是很有明显区别的，而且这台车长得会更运动。
之前有人觉得雅阁换代完之后，好像变运动了很多，但是东本INSPIRE出来之后大家一看，好像雅阁也没那么运动了。另外东本INSPIRE前脸的镀铬装饰条，跟雅阁上面那个是完全不一样的，雅阁上面那个可能会更倾向于平直化，虽然两边的灯脚也有一点点上扬。
值得一提的是东本INSPIRE使用的米其林浩悦3ST的轮胎，配17寸的轮毂造型很好看，而且体验下来我个人觉得，胎噪控制的还是比较理想，因为是静音胎，而且过弯的时候抓地性也很不错，在车上动态部分我们会重点聊一聊。
东本INSPIRE尾部，整个尾灯其实还有一脉相承的感觉，而且给大家提一点就是它跟雅阁比较不一样的是，东本INSPIRE前后都搭有流水性的转向灯，这一点也是一种幸福感的提升，毕竟是B级车了。下方排气孔，我曾今吐槽雅阁的排气，这么运动的车型，排气口竟然是封死的。在看到东本INSPIRE之后，我觉得雅阁也没那么运动了，所以后面的排气封死也就没有问题了。而东本INSPIRE是双边双出，露在外面的真实管口，这一点也是给好评的地方。
打开尾箱，我们很明显的可以感觉到，跟雅阁最大的一个区别就是我一直在吐槽强调的这个压杆，终于没有像雅阁那样裸露在外边，INSPIRE确实是蛮有高级感的，达到了正B级车应该要有的表现。尾箱的话，后排座椅支持比例放倒，但是全部放倒之后，整个开口不是特别大，而且有一个小台阶，整个尾箱我会给一个70分的中等评价。
内饰方面，东本INSPIRE整个内饰跟雅阁长得几乎是一模一样，可能会在一些小的细节上面有一点点的区别。首先雅阁是没有换挡拨片的，东本INSPIRE这台车型加上了换挡拨片，看着也更运动。然后后视镜从雅阁上面的手动防眩目，升级成了自动防眩目。
7英寸的中央显示器，我觉得还蛮有好感的很耐看，而且也比较有高级感，已经不需要再去纠结它是否长得像日系了，因为没有人决定说这一套内饰就一定德系车才能用，或者说德系车内饰一定长这样子，所以整个内饰我觉得高级感是要加分的。
最重要的是显示器里面的车机系统非常实用，基础功能没有问题，而且实体按键加触屏在使用起来会令你越加喜欢。但是有一点不太一样的升级，就是旁边的杯架，因为雅阁是两个完全裸露的杯架。而东本INSPIRE加了一个遮物帘，拉开之后里面是带限位器的。这是一个可以收起来的限位器，想要当杯架的时候把它升起来，不需要的时候可以把它按下去，变成一个储物空间。
驾驶方面，东本INSPIRE这辆车无比接近于带给我类似感受的阿特兹，整个驾驶的体验超乎意料的让我觉得很爽，而且这台1.5T的发动机，如果不是特别的纠结这个基础排量的话，那么我相信194匹马力加260牛米的扭距，搭配CVT的变速箱一定会给你带来一个非常爽快的体验。
直线加速时测试9.06秒，加速可能除了前半段的话，需要1秒钟等涡轮介入，此后驾驶没有一点不爽的感觉，越开越有劲，这个1.T的发动机真的是让我太喜欢了。而且搭配它这种转向的调节，我不知道为什么本田可以把INSPIRE调成这样，长得跟雅阁这么像，开起来竟然完全都不一样。
正常情况下用舒适模式开的时候，就已经会有一点点觉得尾排传来一种低沉的声音了，但是如果把它推进运动模式，那整个低沉的声音就会来的更多一点。与此同时整个悬挂都会比刚刚来的更有弹性一点。舒适模式可能会更倾向于柔软舒适性，在调成运动模式之后，整个底盘的质感就会来的非常的强烈，然后很Q弹很有韧性。不管是从过完的信心，还是从哪一方面都可以很好的给到你。
在开这台车的时候，我确实会觉得好像有那么一刹那，我在开一个性格比较不一样的阿特兹，这一点很有趣。而本田又不是说把INSPIRE的性格调的像马自达一样，而它是在保留良好操控性的同时，融入了本田应该有的这种味道。
对于东本INSPIRE这辆车，我相信很多人会很在意一个地方，就是雅阁的认知度，是不是会比这辆车型更高一点，是的没错，不得不承认的一点就是，雅阁作为十代车型，在整个中国的这种文化认知程度上，绝对比INSPIRE来的更高，但INSPIRE会更年轻，如果你个人会不那么在意别人说什么，我觉得INSPIRE绝对是一个非常具有强大竞争力的车型。
而我对于驾驶分评分的话，要给INSPIRE 这台车90分吧，这个车到底有多好开，试驾一下就知道了。如果之前有思域或身边朋友有私思域的人，在开思域的时候得到的体验，可能这个INSPIRE会加倍给你，这也是为什么说东本INSPIRE比思域更带感的原因了。
