多年以来，标致凭借来自法国的设计元素，一直在德系日系美系的争夺中占据着一席之地，和雪铁龙两个兄弟坚守了为数不多的法系流派在中国的本土化作战。曾经祖上也火过，有段时间满大街上跑的都是标致307，经典车型不容置疑，那是一个福克斯和标致307称霸双雄的年代。
但是随着各大合资品牌齐齐发力，自主品牌又迎头赶上之后，标致的发展却显得有些力不从心，无论是新产品的开发，还是老款升级换代上，都显得缺乏生气，仅仅是按部就班。多亏了外观、动力、操控各方面相对比较均衡的质量，它在市场上的表现尚算合格，勉强不丢人，但是离巅峰时期已经相去甚远。
上个礼拜，全新东风标致3008在重庆正式上市，新车对造型设计进行了改进，还首次配备了ADAS智能驾驶辅助系统，并搭载2.0升和1.6T两种动力，共计推出6款细分车型供消费者选择。新车的售价区间为售15.27-21.97万元。
这样的配置和价格来说，可以说是在意料之内，但是离惊喜很远！
我们来看下标致3008的竞争对手都有谁——当红炸子鸡马自达CX-4，老牌城市SUV本田CR-V,美系硬汉福特翼虎、东风日产江湖剑客逍客、大众加价神器途观。
在这些竞争对手的映衬之下，标致3008的市场前景不容乐观。
我们来看一下标致3008今年6月的市场表现，在SUV细分市场，单月销量2771辆，排名75位，今年1-6月累计销量21270辆。
如何能够让一款在市场中已经不占据太多优势的车型重新火起来，相信这不仅是东风标致的苦恼，也是很多汽车厂家的苦恼。
在我看来，东风标致也好，雪铁龙也罢，从产品的质量和稳定程度来看，都是比较靠谱的，缺乏的是对市场的快速反应以及对产品升级换代的市场决心和魄力。就是说不是不能打，而是琢磨的太久了，等出拳的时候还显得犹豫不决，这样的态度在市场搏杀之中注定是要吃大亏的。
好吧，说了这么多，我们还是来一起看看这次新车换代有哪些改变——
NO.1
整体更加优雅流畅
外观升级
东风标致的外观设计在我看来一直比较好的保存了法国标致的精髓，优雅流畅，没有一丝暴发户的气质，也不轻易向潮流低头，十分难能可贵。
这是新旧车型外观的对比，我们能到比较明显的车身感觉变大了，线条更加流畅，前脸的对比性更加强烈，进气格栅由横线拉伸变成了点阵式，面积也扩大了不少，显得霸气了不少，引擎盖上的线条位置由中间向两边变化，视觉上变得更加大气，个性变得比较突出。
而尾部的变化不如前脸大，基本保持了和老款同步的风格。只是把车灯升级成了LED。
（后备箱掀起效果）
内饰和老款并没有做太多的调整，保持了标致法系一贯以来比较简洁的风格，厂家自己总结的风格是战斗机风格，我觉得有些言过其实，但是从审美的角度来说，我还是很欣赏这种less Is more的设计理念。
(战斗机舱的设计元素)
新款3008的配置这次升级了ADAS智能驾驶系统，这个系统集合了前方预撞预警、全景影像、车道偏离示警以及盲区监测着四大功能。对于一款将在市场上进行数年时间销售的车型来说，这次的智能升级可以说是随了大流，现在上市的新车没这个系统基本都不好意思和比人打招呼，可以说是新一代的智能标配。
（ADAS智能驾驶系统）
尽管从外观上看，新款3008变得更高更大了一些，但是内部空间数据却与老款车型没有任何变化，在紧凑型SUV里，标致3008的表现尚可，算中规中矩吧。
改款过后，新车的市场表现会如何呢？我个人觉得和原来相比较，应该不会有太大的变化和突破，本身产品的号召力不升不降，至于市场销量，反而是要看竞争对手拼的有多狠了。
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