什么是持久？受诸多电线杆小广告的影响，各位对这个词可能有偏见，其实持久的意思就是“保持时间很长”……不信？你想想毛主席的《论持久战》。说到持久的重要性，恐怕各位阅车无数的资深老司机最有发言权，尤其是在奔波的路途中。
邀请你长途自驾敢不敢？24小时不间断的京沪之行，这样的极限挑战由老司机和美女共同完成有没有感觉到一点刺激？有个品牌就敢拿一台老车搞这么一个大事情。
9月8日，一群老司机们找来了一辆里程近30000公里的东南DX7作为交通工具24小时从北京出发穿越6省市区到达上海。24小时换人不换车的长途奔袭，从北京到魔都，这一路，有骄阳有星空，有美食有美景，过加油站而不入，有酒店而不住，超强持久力就要这么个考验法。
据悉，此次旅程从北京出发抵达上海的总行程超过1600公里，一路经高速、高峰时期的城市路段、乡镇等多种路况的路段，东南DX7最终测试结果平均油耗仅9L/100km。这样的测试结果是在4人同行，跟同级多款1.5T、1.8T动辄14、15L/100km的“油老虎”相比，一趟京沪之行下来，省油都能省出快两箱了。
这个表现也并不令人意外，东南DX7 1.5T使用的这款发动机是三菱的“一代神机”三菱4A91 Turbo发动机，这绝对是三菱引以为豪的发动机，采用了全铝制机身以及高效节油可变气门正时系统，神机性能稳定油耗低，应付这次的旅程显然是绰绰有余了。
当然，跑得远也要在安全的前提下。因为是24小时不熄火，必然会有夜间驾驶的环节。夜间驾驶视线没有白天那么宽广，再加上老司机车里还有个青春靓丽的妹子，安全更重要有木有！！！！
不怕不怕~~DX7 ABS+EBD+BAS+ESC等七位一体主动安全系统，结合BSW盲区警示系+SIDE VIEW功能，保证了司机在夜间行车过程中的安全性，即使是女司机平时开起来也能得心应手。在被动安全方面，DX7拥有高强度的笼式车身结构，全车6个安全气囊，这也着实让驾驶者安心不少。
尽管如此，6小时的连续驾驶还是对司机提出了考验，好在DX7采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架组合，加上空间舒适度的表现同样优秀——得益于2700mm的轴距，DX7的第二排腿部空间非常宽裕，有利于长距离旅行；符合人体工程学的座椅也让众多老司机能很容易找到最持久的姿势。
DX7实际测试的表现偏向舒适，对细碎震动的过滤相当不错，在配置上也达到了同级别比较靠前的水平。
优秀的驾乘体验其实对于长途行驶也是很重要的一个方面，相信这也是老司机选择DX7作为本次座驾的原因。最后，它为后排中间位置乘客提供了独立头枕，而且脚底下凸起也不明显，因此中间位置的乘客也不会难受。
而为了让驾乘者在旅程中不至于无聊，DX7也做足了工夫。东南汽车自主研发的SEMI-II多媒体系统自带行车wifi，不仅可以播放在线音乐，车内人员也可以用手机连接系统建立的WiFi网络访问互联网，不仅如此，这套系统还整合了智能语音导航和一键紧急呼救等功能，能够很好地满足出行使用需求。
上市近3年的DX7，成功地挑战了24小时持久力大作战。因出色的品质和高颜值，不久前刚刚受到全球关注的厦门金砖会议也将DX7选为指定用车。颜值过关，品质靠谱，动力澎湃、持久耐用……好车君的手指已经快不够用了！
极限油耗+极限舒适=DX7极限挑战的完美。最后好车君想说的是，这次参加24小时持久力大作战的美女已经被DX7折服了，你想做一个持久的男人，怎能不拥有这么一辆持久的车？2018款东南DX7已经上市，售价仅8.99万元起，“更智能，更健康，更安全”的越级性价比之选，更是老司机们的持久秘诀。
