一直以颜值和性价比著称的现代汽车在2017年又会有新动作了。旗下主力车型索纳塔，胜达会迎来中期改款，性能版N系列也会推出首款车型。当然我说的是韩国本土市场，估计北京现代也会第一时间引入国内，这三款车型都会有哪些亮点呢？本篇文章就给大家一一解析。
先说最广人认知的索纳塔。曾经索纳塔也是红极一时，很多第六代索纳塔的老车主对索纳塔的皮实耐用赞赏有加。不过最近几年索纳塔在中国中级车市场的表现却不怎么样。其中有很多国家政治因素，也有我们对韩系车的传统观念，但是根本原因，还是现代汽车的品牌影响力不足。
中期改款的索纳塔最近在韩国亮相了，从车顶弧线造型以及车身尺寸上，能够判断它就是中期改款的索纳塔。它将在3月份正式公开亮相。
这次中期改款，现代汽车对索纳塔的改变将会比较大，外观内饰，甚至是动力总成都会改变。外观上可能会与新款雅尊类似。车尾造型也有很大变化，从谍照看，牌照框由原来的与尾灯平行，新款将整体下移。
动力配置上最大的改变是变速箱，将使用现代汽车自己研发的8AT变速箱，这是现代首次将8AT下放到中型车上。8AT变速箱比不但比6AT有更好的平顺性，而且重量也比6AT轻3.5Kg。到时候索纳塔将会形成8AT与7DCT搭配的局面。不过8AT很可能只出现在顶配车型上。
除了8AT变速箱之外，索纳塔还会推出采用2.0T涡轮增压发动机“N”系列高性能版。“N”系列类似于宝马的“M”系列，奥迪的“S”系列。现代是想在品质和驾驶性能上有所突破。
新款索纳塔的配置将会与新雅尊看齐，中控屏幕支持苹果Carplay，搭载紧急制动系统（AEB），转向辅助系统（LKAS）。智能巡航控制（ASCC）。全景泊车影像系统（AVM）等等。
如果改款后的索纳塔马上国产的话，也是国内首款采用8AT的中型车了吧。
现代胜达刚上市的时候，凭借不错的外形和7座的空间，也曾经取得过不错的销量。但是随着汉兰达，锐界这些车型的加入，胜达的优势逐渐没有那么明显了。中期改款的胜达在车身尺寸上不会有很大的改变，重点还是变速箱的升级。
中期改款的胜达也会搭载8AT，不过与之匹配的发动机是2.2e-VGT柴油发动机。这款发动机是没有国产的，因此搭载8AT的胜达国产的可能性就比较低了。而且8AT只能适用于前驱车型，四驱车型并不能够适配。
新款胜达的内饰也会升级，向更高级别车型靠拢。在韩国市场，胜达的竞争车型是起亚索兰托与雷诺三星QM6（新款科雷傲），由于胜达是目前三款车型中上市最早的，竞争力明显不足，因此销量不高。胜达在中国市场的竞争更加激烈，因此尽快推出改款是提高竞争力不错的方法，预计新款胜达的上市时间会在今年底或者明年初。
现代汽车其实正在努力的摆脱自己廉价汽车的形象，其中很重要的一项就是推出高性能版的“N”系列，N系列的首款车型就是基于现代i30开发。i30是一辆与高尔夫平级的两厢掀背车，而i30性能版的对标车型就是高尔夫GTI了。
i30N的路试谍照也已经曝出，它将搭载2.0T涡轮增压发动机，7速双离合器变速箱。动力配置上与高尔夫GTI十分相似。
i30N会基于之前现代RN30概念车开发。这是现代汽车决定发展性能车型之后推出的概念车，对今后N系列的发展有指导作用。RN30搭载的2.0T发动机，最大马力380匹，最大扭矩460牛米。
现代汽车从宝马挖来了负责M系列的首席工程师艾伯特·比尔曼负责N系列的开发。可见现代是想努力打造性能车了。
上面说到的三款车型，都属于在现款基础上进行的升级。索纳塔和胜达属于中期改款，他们的外观内饰会有很大变化，外观设计向现在的新雅尊靠拢，同时配置也会有所提升。最重要的是动力上新增8AT变速箱，提高竞争力。不过8AT支会出现在顶配车型上。i30N是在i30的基础上研发的性能车。它会在底盘调教，动力系统方面，比现款i30有明显进步。
这三款车型估计最早能与中国消费者见面的是改款索纳塔，其它两款车型的具体推出时间还不得而知。
