最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

目前市面上最火的两款中国品牌紧凑型车,我想肯定非荣威i6与吉利帝豪GL莫属。这两款车型无论是设计,还是做工,都已经走在了自主品牌的第一梯队。他们的产品力,在某些方面甚至可以超过合资产品。相信很多消费者在买车的时候会拿这两款产品做比较。我昨天用了一下午的时间去了当地的4S店,认真对比了这两款车,下面说说我的感想。

本次对比的车型是荣威i6 20T自动旗舰版,吉利帝豪GL 1.3T自动旗舰版。i6的售价是11.68万元,帝豪GL的售价是11.38万元,十分接近。i6厂商提供了7000元的支付宝红包,实际的支付价格是10.98万元。而帝豪GL的购置税比i6稍低,因此最终成交价都差不多。

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

从外观上看,荣威i6与帝豪GL都是大师级的作品,非常漂亮。并且都使用了各自品牌家族的最新设计语言。荣威i6的设计理念是东韵西律,设计更加国际化。帝豪GL水波涟漪的中网,如意式的雾灯镀铬装饰体现出了中国元素。

荣威i6与帝豪GL的车身尺寸也十分相似,i6更宽,帝豪GL更长。其中,荣威i6在设计上强调优化风阻系数,它的风阻仅为0.25Cd,是目前中国品牌车型的最低风阻。

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

车身侧面,荣威i6的线条比较平直,设计依然是舒展和大气,给人的感觉更像是一个大尺寸的车,20T自动旗舰版使用是16寸的轮圈,比帝豪GL的小一号。

帝豪GL的侧面腰线比较锋利。运动感更强,特别是车门把手处。帝豪GL车顶的过度在C柱的地方比荣威i6的更为倾斜,看上去有一些像是掀背的造型。17寸的轮圈造型也十分有力量感。

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

车尾两车有一个共同的设计元素,就是两边各有一个排气口,不过两款车的排气口都是装饰用的。除此之外,两款车后备箱上沿都有一个突起的角度,形成了一个小尾翼的造型。

从整体上看,荣威i6车尾的造型显得简洁的多,帝豪GL就稍显复杂了,特别是牌照框的地方。

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

内饰上,荣威i6 20T自动旗舰版是非互联网的版本,没有上图10.4寸的大屏幕。非互联网版本的荣威i6,在整车科技感的营造上与帝豪GL就差不多了。而就内饰的设计感而言,反而是帝豪GL更出色,有倾斜度较大的中控台,也更方便伸手操作。

荣威i6号称是同级别车型中最大的软包内饰,确实前面板使用了软质材料包裹,手感很舒服。不过吉利帝豪GL使用类似于金属拉丝的面板,也体现出了高级感。而中控台上方,吉利帝豪GL就比荣威i6的材质要更软一些了。

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

在内饰其它细节方面,帝豪GL感觉也更好一些,荣威i6的门板也是皮质包裹的,但是手感邵硬,上没有帝豪GL的nappa皮来的细腻柔软。

帝豪GL在门把手附近的nappa皮质包裹,音响盖板的窗棂镂空的设计,是画龙点睛之笔,中国元素的增加,是最近几年中国品牌汽车常被提及的。

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

荣威i620T自动旗舰版使用的是16英寸轮圈,帝豪GL 1.3T自动旗舰版是17英寸的,从视觉效果上看,帝豪GL的造型更为复杂,看上去很有力量感。荣威i6的轮圈造型则比较普通。不过i6的轮圈是为了降低风阻而单独设计的,在功能性上扳回一局。荣威i6的轮胎品牌来自玛吉斯,帝豪GL的轮胎品牌是佳通。

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

两款车的后备箱都很规整。荣威i6支持整体放倒,吉利帝豪GL支持按比例放倒。实用性上帝豪GL占优,而且帝豪GL在后备箱支撑杆上有塑料包覆,荣威i6是直接裸露的金属杆。这些看得见的细节上,帝豪GL更好一些。

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

从油门和刹车踏板,我更喜欢吉利GL的地板式油门设计,可以给脚更多的支撑。荣威i6是传统的油门设计。不过脚感是一方面,油门的灵敏程度又是另一方面。从油门灵敏度上,我更喜欢荣威i6,虽然还没开过i6,但是我开过同样动力总成的RX5。RX5的动力更线性,涡轮迟滞控制的也更好。所以这一局荣威i6胜出。

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

两款车的座椅都很柔软,乘坐舒适性和包裹性都很好。不过座椅的材质上,帝豪GL是nappa真皮的,手感更为细腻。荣威i6 20T自动旗舰版是仿皮材质,但是手感已经很接近真皮了。因此这一局的对比,也是吉利帝豪GL胜出。

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

后排空间方面,两款车各有优劣。荣威i6凭借更长的轴距,后排腿部空间确实更大一些。但是底板中间有一个小的鼓起。帝豪GL的后排腿部空间比i6稍微小一点点,但是中间地板的鼓起更小,几乎是纯平的,更适合三个人乘坐。所以后排空间打个平手。

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

发动机舱帝豪GL用塑料进行了全包裹,视觉效果很出色。不过这并不是重点。荣威i6的1.5T发动机和7速双离合器变速箱是与通用汽车联合开发的,在RX5上的表现就很好,用在质量更轻的i6上,表现会更好。荣威i6的发动机参数比帝豪GL要高不少,工信部油耗却是一模一样。帝豪GL使用了更小排量的1.3T发动机,6速双离合器变速箱比荣威i6少一个挡位,所以从动力总成上说,荣威i6比帝豪GL略好。

最纠结的选择,荣威i6还是帝豪GL?

最后在配置上,吉利帝豪GL的配置更高一些,特别是发动机启停,ACC自适应巡航这些配置已经是越级的配置了。

总结:这可能是目前中国品牌紧凑型车中,最让人纠结的两款车了。荣威i6有同级别车型中最宽的车身,最长的轴距,最低的风阻,内饰最大面积的软包,动力总成也很先进。而帝豪GL同样有漂亮的外观,各种中国设计元素的使用,更厚道的用料,手感更好的真皮座椅,还有更丰富的配置。这两款车都是中国品牌的上乘之作,真是难以一决高下。

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