以前每年中国市场汽车的销量都是稳步增长的，但是在2018年后半年开始，中国汽车市场集体遇冷，中国的车市出现了十年来第一次的销量下滑，这是车市的问题，但是北京现代2018年进行了3次召回，总计497951辆汽车，这就是自身的问题了。
在过去的一年时间里，北京现代对全新途胜进行了三次召回，可是包揽了集团召回的整个江山啊，导致其销量从月销轻松过万跌至现在的月销不足500，这款曾经深受网友喜爱的韩系车是要凉凉了。
说到现代途胜就不得不提一下现代IX35，因为途胜和现代IX35可是亲兄弟来着。途胜是在2005年上市的，主打年轻市场，加上以前现代汽车不错的性价比和口碑，途胜的销量很好，但是在换代时有些变化，在第二代途胜还采用了IX35的名字，后来在第三代的时候又使用的是途胜，而IX35是作为独立的车型销售的，不同的是，现在途胜月销已经连续月销四百多了，而现代IX35依然是稳定在月销一万二千多的销量。
在经历了三次召回之后，相信很多的消费者已经是对途胜伤透了心了，加上现在消费者的选择更多了，比途胜优秀的车型很多，其断崖式的下跌就是最好的证明，所以在也不会像以前，流逝的客户通过召回或者补贴就会很轻松再拉回来。而且在召回升级之后又暴露出来了很多新的问题，旧伤未愈又添新伤——“升级后动力严重下降”、“动力下降变速箱顿挫”、“噪音大”、“油耗增高”、“召回升级后机油增多更为严重”等，这对于消费者来说真的是雪上加霜，正如歌词里的“伤过的心就像玻璃碎片”你让消费者怎么复原。对于这款寒心的韩系车，你想说句什么呢？
