520这个很具有特色的日子里，广汽丰田全新一代雷凌正式上市，新车共推出十款车型，分为燃油和混动各5款车型，分别搭载1.2T燃油和1.8L混动双擎两种动力。新车基于TNGA架构打造，雷凌185T售价区间为11.58-14.18万元，雷凌双擎售价则为13.38-15.28万元。。
TNGA架构加持后，全新第八代凯美瑞(配置|询价)、亚洲龙(配置|询价)立刻成为车市热点。如今，全新换代雷凌也基于TNGA架构GA-C平台彻底换代，是TNGA首款中级车。
外观方面，全新一代雷凌的外观设计风格比较夸张，全身锐利的线条造型给人感觉十分高调，动感效果很突出。其中新车前脸风格与美版卡罗拉(配置|询价)相似，全新的大灯组造型加上倒梯形格栅，看上去更有冲击力。
车身侧面，新车没有过多的线条来修饰，整体简洁干练，采用了双腰线设计，视觉俯冲效果不错。新车长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。
尾部的变化算是最小的，略带遗憾的是没有采用流行的贯穿式设计，但换装的全新造型尾灯组，配合尾灯之间装饰条，显得更加精致，略带溜背式造型也赋予新车更多运动气息。
内饰方面，以家用为主，内饰配色比较朴素。最大的变化当属中控区域，悬浮式多媒体显示屏不仅是当下最主流的设计元素，同时也更利于行车安全。新雷凌国产版还有一些“特供”，比如部分车型的12英寸中控大屏，10英寸HUD等。全系标配电动天窗、四门一键升降、自动大灯远近光调节，以及8气囊等。特别是在全方面，不只是标配8气囊，倒车影像、辅助系统、胎压监测等都有。
动力方面，全新雷凌燃油版和双擎版分别搭载的是1.2T直列四缸发动机和一套1.8L混合动力系统。其中，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；而双擎车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速箱组成，其中发动机最大功率99马力，系统综合最大功率或为136马力。
