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中大型车一般都是承担着一个品牌的形象和实力,它不比大型车那么“不食烟火气”,也不是中型车上需要斤斤计较成本,所以豪华品牌对于中型车的打造,一般都会尽量给到好用料的同时,也让价格适当下探,以让更多消费者体验到属于自己品牌的实力所在。
故而豪华品牌在中大型轿车领域的争夺也算是激烈,今天小编汇总一下5月各大豪华品牌中大型轿车的优惠行情。
奥迪A6L
优惠:6.5万左右
奥迪A6L一直都是这个级别里面的扛把子,虽然它褪去了官车的帽子,但是依然深受国人的喜爱。
一方面是奥迪A6L不论从家用或者是商务用途来说,都表现出了自己该有的高素质,很符合中国人对一台豪华车的定位,其次是背靠大众,奥迪的生产成本足够低,在终端上可以给出足够大的优惠,故而在BBA里面,它的优惠最大,而销量也是最好的。
优惠:3万左右
宝马5系在经历了上一代的低谷以后,在新款的5系上开始恢复元气,可以说这一段的5系相对于上一代来说有脱胎换骨的变化,除了外观内饰这一些一眼就能看出的变化以外,发动机技术的提升,以及同级别里算是顶尖的底盘用料,都让5系物有所值。
目前5系的整体优惠不大,但是销量却也不错,一个月12000台左右。
奔驰E级
优惠:2万左右
如今的奔驰已经不是13年那会的奔驰了,动不动优惠都是5万10万的,自从全新的一代奔驰S出现以后,奔驰对价格方面也咬得足够的紧,哪怕是新老款交替的时候,顶多也就是3万左右的优惠,说不定还要被QJ点装潢礼包。
如今奔驰的产品力确实要比以往的强,所以优惠少也拥有不错的销量,每个月都能突破1万台的销量。
凯迪拉克CT6
优惠:10万左右
CT6的销量差,既不赖它的产品力差,也不赖价格高,主要还是定位问题,凯迪拉克对于CT6的定位让它夹在大型车和中型车之间(比如5系和7系之间),这势必就导致了它本来就少的消费群体,变得更窄了。(市场部这口黑锅大得可以给全村人做饭)
目前凯迪拉克CT6整体优惠在10万左右,整体的性价比确实相当高,如果你不在意品牌和后期保值率,更想要一台特立独行又性价比高的豪华中大型车,那么可以去看看CT6。
沃尔沃S90
优惠:6万左右
沃尔沃S90经历了一段时间的低谷期以后,目前的整体销量开始慢慢上升,虽然趋势缓慢,但是终究是个好势头。
目前沃尔沃S90的优惠幅度在6万左右,T5版本则会更高一些,达到7万。其实沃尔沃的车并不是卖不动,而是定价方面一直都迷之自信,导致了一开始都打不开销量,非要价格下探到位了,才有所回暖。
奇瑞捷豹路虎捷豹XFL(不是凑字数,不然我会加上英国&印度)
优惠:5万左右
捷豹自从把XF这款车国产化以后,整体的售价也确实拉低了不少,以往离我们看起来很遥远的豹子如今也确实相当的接地气。
目前捷豹XFL的整体月销量在1500台左右,虽然算不上高,但是相对于捷豹品牌来说,还算OK了,毕竟捷豹的中型车XEL已经扑街,整体月销量还不足1000台。