作为中大型豪车轿车中的一员，凯迪拉克XTS近阶段的市场表现绝对算的上是非常不错的，能够在BBA的重压之下还能保持月销5000辆以上的成绩，不得不说这是一件十分不容易的事情。是什么原因可以让那么多的消费者放着BBA不要，而是去选择凯迪拉克这个豪车圈的新贵呢，这些买凯迪拉克XTS的消费者都是冲着什么去的呢？
看中凯迪拉克的品牌形象
消费者A先生：我买凯迪拉克，是考虑到这是一个很有进取感的美国品牌。BBA的车虽然街上很多，也都很不错。但总觉得很多人都是随大流的选择了这些德系品牌。
虽然奔驰宝马名气响当当，而凯迪拉克似乎进入中国没太久，但这个品牌拥有近100多年的历史，而且始终是无可争议的豪华品牌，在整个汽车界都是举足轻重的。大家都知道凯迪拉克的总统座驾身份。比起雪铁龙，这个总统座驾的资格似乎要强得多。凯迪拉克在中国的时间不长但进步却是非常迅速的，其实现在已经不能算小众品牌，对于我们消费者的好处也是显而易见的，保有量增加售后成本也会相应降低，保值率也在一点点提升。
考虑到出色的动力性
消费者B先生：很多人觉得，我不飙车所以对动力的要求是不大的。这样也很好理解为啥BBA的入门车型都把动力调得很低。但我认为动力就是男人钱包里的钱，可以不用但必须掏的出来。现在的路况越来越复杂，需要灵活紧急处理的情况也很多。再加上买了台好车总希望全家或朋友一起出游吧，这样的情况对动力还是很有需求的。凯迪拉克XTS最大功率198KW，最大扭矩为353Nm，在同级中的数据算得上十分亮眼，实际开起来的感受也确实比低配的BBA更加有力。
美系车的安全性向来不打折扣
消费者C女士：我是两个孩子的妈妈，有时也会开老公的XTS去接孩子下课。所以我非常注重汽车的安全性。美国车皮实的口碑大家都知道，当初买车的时候，我们也着重了解过XTS的安全性。太技术的不是很懂但至少我们知道这车有10个气囊，过坑坑洼洼的时候也觉得车身特别结实。当初考虑到我作为女司机会驾驶，选择了高配车型带车道偏离预警、并线辅助这些功能。还真的遇到过紧急情况车子自动刹停的，会让我觉得很有信心。
油耗并不是传说中的那么离谱
消费者D先生：以前没买车的时候就一直听说美系车是油老虎，油耗很高。不过身边开美系车的朋友越来越多，无论是通用还是福特的车，其他先不说但实际使用下来都表示并没有出现离谱的油耗，在所有同类车型里都是很正常的表现。不过由于自己经常出差跑长途，发现XTS开高速居然非常的省油。车开了一年不到现在综合油耗10个左右，作为中大型车完全是能接受的。
从车主的反馈看来，凯迪拉克XTS的畅销的确是不无缘由的，基于目前26万至31万的价格考虑，可以说在品牌、配置、性能、价格方面取得了非常好的平衡。品牌建设进一步加强再配合低价策略，相信还能争取到更大的份额。去年开始凯迪拉克已经坐稳了二线豪华品牌的头把交椅。
