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第二代捷达MK2 1984年投放市场并于1991年在德国停产。这条生产线当时被中国一汽大众引进,在长春的轿车基地生产,也就是目前我国大街上跑的国产捷达。
早期的捷达采用SKD的方式装车,1996年国产化率达到80%的同时,一汽为当时的捷达进行了发动机改造,采用新引进的缸体和缸盖,整机的稳定性有了较大提高,并曾创出60万公里无大修的纪录,在国内获得了良好的口碑。