年初，宝骏发布了全新车标，由原来的“马头”车标更改为钻石标，从此开启了品牌上升之路。
全新钻石标率先在宝骏RS-5上使用。作为全新R平台的首款新车，宝骏RS-5定位为一款全新紧凑型SUV。与以往设计中庸、主打性价比的宝骏其他车型相比，带着全新钻石标的SUV，确实让人眼前一亮。宝骏RS-5无疑是其品牌升级之路上，一个不错的起点。
作为全新R平台的首款新车，上市至今也有两个月左右。宝骏RS-5的市场表现如何呢？
在此前的实地探店中，宝骏汽车武侯4S店的销售顾问刘先生告诉麻辣车事，“换了车标的宝骏RS-5确实很好看，但是现阶段我们并没有大力推广这款车型，其实换了车标后的车型认知度并不算很大。”
这是否意味着宝骏的品牌升级之路暂被搁置？
众所周知，现阶段很多中国品牌都在走品牌升级之路。长城的WEY、吉利的领克都已经取得了阶段性成功。
后加入的品牌，想再实现品牌升级，难度会不会大许多？
毕竟从去年开始，关于车市下行的言论就不绝于耳，很多主机厂都在“节衣缩食”、降低产销目标。与此同时，消费者的消费理念也逐渐回归理性。中国消费者的消费理念发生了如下转变；从重价格，到重颜值，到重质量，再到重技术。
此前，宝骏给消费者留下了高性价比的品牌印象。新宝骏在这个时间节点发声，确实需要极大的勇气。同时这也说明了宝骏对市场、消费者的研究与认知在与时俱进。
同时对其产品有着足够的自信。在推出宝骏RS-5之后，宝骏近期再公布亮相两款新车；宝骏内部的代号为CN220C以及CN202M车型的最新设计草图。从宝骏新发布的两款新车来看，宝骏品牌的升级之路，将会有一片新天地。
关于CN220C，麻辣车事此前已经做过相关报道。这也是自宝骏RS-5上市以后，宝骏品牌首次公开新产品的官方信息。据了解，CN220C基于与宝骏RS-5相同的R平台打造，已正式命名为RC-6。从设计图来看，该产品很有轿跑的味道。
到目前为止，今年长安CS85 Coupe(配置|询价)、长城F7x、吉利星越、大众途昂X先后上市，轿跑已然成为当下的流行趋势。麻辣车事认为宝骏品牌此次发布轿跑车型，也是适时地抓住时机、紧跟市场潮流将消费者的需求放在第一位。
从官方发布的渲染图来看，这款车的整个外观造型比较张扬与个性化，其前脸应用了宝骏最新的家族式设计，大尺寸进气格栅以亮色材质勾勒。大灯造型较为犀利，腰线从大灯外侧一直向后延伸，丰富了侧身的层次感。得益于溜背的造型设计，整车的离地间隙较普通轿车要更高。
动力方面，预计这款新车或将搭载与RS-5相同动力系统，1.5T发动机最大功率为151马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配手动与CVT变速箱。据悉，该产品计划在今年下半年上市。
CN202M车型
在宝骏发布CN220C的局部图后不久，CN202M的局部、申报图也随之曝光。新车延续了之前宝骏RM-C概念车的“星际几何”设计理念。新车整体科技感极强，外观具有非常高的辨识度。据悉，新车将搭载一台最大功率为147马力的1.5T涡轮增压发动机。与此同时，该车也将于今年下半年上市。
事实上，新宝骏的品牌升级之路，不只是换了个车标而已。随着新宝骏品牌的发布，宝骏的车型不管是外观内饰还是智能网联方面，都有质的飞跃。换车标后的首款车型RS-5，整车的设计非常走心，线条更加丰富，细节之处颇显年轻化。
不少业内人士认为，于2010年诞生的宝骏汽车，乘上了国内SUV市场爆发的“东风”。因此，宝骏汽车也有着“黑马”之称。宝骏汽车曾凭借宝骏560、310以及宝骏510等车型的热销，在SUV市场上表现颇为出众。
作为中国主流品牌中的一员，宝骏仅用7年时间就实现年销量突破百万的目标。去年宝骏汽车累计销量达到879077辆，宝骏品牌成立8年以来，累计销量已接近400万辆。
然而，伴随着大批合资SUV车型的相继入市，宝骏汽车也难免感受到更大的市场竞争压力。也就不难理解宝骏更换全新品牌LOGO的意图。高端系列标识的发布，意味着宝骏将开启全新时代。新宝骏是宝骏的又一次蜕变。将更加符合消费需求，站稳市场。
可以看到，宝骏品牌从诞生之日起，就始终顺应着市场的发展，把消费者的需求放在第一位。新宝骏也已在逆境中找到发展的突破口。新宝骏三款R系列车型的相继发布亮相，未来也将会扛起新宝骏品牌升级之路的大旗。
