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法系车在中国车市里处于很尴尬的境地，独具一格的设计和审美风格不是很容易能够被国内消费者所接受。不过在一众法系品牌销量不佳的阴影里，东风雷诺却是异军突起：今年的年销量目标已完成90%。
9月30日，东风雷诺官方宣布：9月东风雷诺国产双车销量创近八个月以来的新高，达6566台，相比8月环比增长35.9%。其中，科雷嘉销量2257台，环比增长50.7%，全新一代科雷傲销量达4309台，环比增长29.2%。今年1-9月，科雷嘉累计销量达18529辆，全新一代科雷傲则共计售出34925辆，两款国产车型已累计销售53454辆，离“确保6万辆、挑战7万辆、争取8万辆”的全年目标已经相当接近了。
成立于1898年的雷诺已经走过百年历史，目前雷诺在127个国家销售汽车，2016年销量达350万台。雷诺集团在全球范围内拥有36个制造工厂和12700个销售点。目前，东风雷诺在全国的销售网点已超过170家。
到今年年底，东风雷诺经销商店将达到200家，覆盖主流城市。盘子在做大的同时，为了迎接新的挑战，雷诺也在制定新的战略计划。
10月6日，雷诺集团在巴黎宣布推出“驾驭未来”（ Drive The Future）计划，这一新的六年战略发展规划。不过，这其实并不是雷诺第一次发布“2022年战略”了。
今年2月份时，雷诺就公布了中长期规划“2022年战略”，其中营业额要比上一财年实现同比37%的增长率，而利润率要达到6.4%。然而过了仅仅半年左右，雷诺就又修订了中长期规划，也就是国庆期间发布的“2017-2022战略计划”。
在该战略计划达成时，雷诺集团预计完成如下目标：
•营业收入超过700亿欧元
•营业毛利率超过7％，即增值超过50％，且计划实施期内毛利率不低于5％
•每年保证实现正向的自由现金流
•在整个计划期限内通过“产品研发生产”方法，节省42亿欧元成本
•研发投资达到180亿欧元
•年销售超过500万辆汽车，欧洲之外的销售额翻一番
•保持电动汽车领域的领导地位：推出8款纯电动车，12款电动化车型
•在重点市场及15款雷诺自动驾驶汽车上实现100％智能网联
以上只是目标，计划里还有N项重点。其中为了实现在全球实现利润增长，雷诺计划推出21款新车，包括3款改款车型；加快开发中国市场，推进在电动汽车和轻型商用车领域的新战略合资企业发展。也就是雷诺-日产联盟和东风汽车成立的新合资公司——易捷特新能源汽车有限公司（eGT）。
可以看出在21款新车中，新能源将成为未来发展的重点，雷诺要求在2022年减少50%的柴油车。有许多猜测，雷诺全新一代纯电动车的首款车很有可能首先出现在中国市场，易捷特今后还将会国产一款A级车，另有一款C级车将在东风日产投产。
