5月份新能源汽车销量大涨，在4月份2.9万辆的基础上增长40%，达到38119辆。经过一个季度的调整，市场需求回归正常，可以预见，未来的新能源市场是可期待的较快增长。
照惯例，电动君整理了5月份，销量排名前五的车企品牌。对比四月份的前五，前三还是这几家，只是排序有变。而四五位，已经彻底换人了。
No：5 江淮
5月总销量2756辆
辣评：根据乘联会的统计，主力车型为iEV6S/E，这样模糊的统计让人不解，iEV6S刚上市就经历电池风波停产，电动君猜测5月主力车型为iEV6E，一款有后排的微型电动车，属于比较实用的占号利器，还有增长空间。纯电动小型轿车iEV4，车型太老，184台的销量不值一提。
No：4 众泰
5月总销量3150辆
辣评：众泰已经成功借壳上市了，多么励志的一个品牌。微型电动车依旧是新能源市场的主力，只可惜众泰精力有限，要保证燃油车快速发展的基础上发展新能源，要不然，再往上冲冲不是什么难事。
No：3 北汽新能源
5月总销量6530辆
辣评：作为一家专心发展新能源汽车的国有企业，占据天时地利，自从推出国民级纯电动EC系列起，其他系列销量有所下滑，尤其是EU系列，曾经的纯电动A级王者已经不在，竞争中不进则退，第三难道你就满足了吗？
No：2 吉利
5月总销量7486辆
辣评：上个月的第一，这回排第二，不怪他，吉利已经很努力了。仅有两款新能源产品，其中一款还是知豆的。帝豪EV在纯电动A级车中表现抢眼，三千多台的销量堪比微型纯电动。知豆D2更是贡献了4471辆，待远景EV上市，还能冲击第一。
No：1 比亚迪
5月总销量8631辆
辣评：这次比亚迪能夺得第一主要归功于e5和宋DM的增长，尤其是宋DM，销量环比增长848%，是插混车型的销量冠军，超过了荣威eRX5，体现出了销量担当的实力，比亚迪新能源产品的影响力之深远。
总结：新能源市场的竞争也越发激烈，5月份，上汽遗憾地跌出前五，不过没关系，还有机会，待纯电动SUV荣威ERX5正式进入北京新能源目录，进入前五问题不大。
比亚迪还有宋EV，吉利还有远景EV mini，北汽新能源占据地理优势，第一的竞争非常激烈，下个月是谁还真不好说。
