很多人在购买新能源汽车时会纠结，我是买纯电动的呢，还是买插混的呢？其实两种车型各有优缺点。今天电动君就采访到了一位王先生，他购置了一辆纯电宋EV300，现在这车也开了快一年，就让他来说说自己的用车感受，
电动君：您当时候为什么会选择宋EV300呢？
王先生：这是我人生中的第二辆车，当时候我原本纠结于旧车置换哪种汽油车的时候，我哥就提了辆蓝色的宋EV300送我！说是给我当礼物。虽然我本意没想买新能源汽车，可是白吃馒头哪还能嫌面黑呢！所以就开上了。
电动君：那您也开了快一年，您觉得这辆车整体怎么样？
王先生：不得不承认，天天开这车还是比较享受的。外观、内饰和性能等方面都不输燃油车，
外观上，大灯延续宋家族的经典元素，年轻的风格让前脸看上去更有质感，并且蓝色元素也渗透在内。车尾部的EV标识也直接亮明了身份，凸显新能源特性。尾部最大的亮点在于尾部标识和中文“宋”的logo，夜间时候这个logo还会发出淡红色的光，分辨率很高。
内饰方面，宋EV300在仪表台和车门等多处采用大面积软质材料，多功能方向盘和换挡杆的握持感也很细腻，整个T字区设计简洁大方，整体内饰设计水平和工艺水平，在同级别的燃油车中也称得上优秀。
电动君：那它的动力性能怎么样？续航够用吗？
王先生：动力比较满意，宋EV300搭载了永磁同步高效率高转速电机，最大功率160 kW，百公里加速8.9秒，纯电续航里程300公里。这相当于北京五环跑三圈。这不单纯是城市代步，短途旅游也ok，所以续航对我来说是完全足够的。
电动君：充电方便吗？耗时吗？
王先生：不麻烦。因为宋EV300标配7kw的220V壁挂式充电盒，6个多小时便可将没电的车辆完全充满。如果有更高需求还可选装40kw的380V充电盒，1.2小时即可充满。一般情况下，我们都不会等到车辆完全没电再去充电，现在户外充电桩也越来越普遍，停车吃个饭的时间，就可以加满电了。
电动君：听说宋EV300有很高的配置，您觉得实用吗？
王先生：宋EV300有超大全景天窗、360°全景影像、云服务、PM2.5绿净系统、Carpad多媒体系统、记忆联动系统、座椅记忆联动系统、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统等，这些科学名称我也不是太懂。不过最让我惊喜的是宋EV300还搭载了比亚迪独有的VTOL移动电站技术，可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能。比如支持电热水壶、电磁炉、微波炉、烤箱、吹风机等实用性电器。上次我们一家去郊游就带了电磁炉去煮面，真的太方便了。
电动君：那说了这么多满意的地方，它有什么缺点吗？
王先生：由于宋EV300的电池组都安装在底盘上，因此车厢内的纵向空间被侵占了一些，我身高170cm，前排头部空间剩余一拳，后排头部空间剩余四指，较燃油版车型缩小了不少，对于一款紧凑型SUV来说，这个空间表现并不理想。
还有一点是，个人的感觉NVH做的有点儿过。我在外出时，随着山路海拔的极具变化，甚至会有些静的让人窒息的感觉,和周边环境隔绝声音的传递会让人有些不适。
电动君：那您觉得跟燃油车相比，这款纯电动实惠吗？
王先生：如果我有私人充电桩就更省钱了。举个例子，通常油车2.0排量suv百公里12个油，92号汽油7元/升核算84元；比亚迪EV300就我个人目前来讲，百公里25度电，按公用桩1.6元/度核算40元，若家用私桩0.55元/度计算13.75元。省钱程度可见一般。
电动君：那您会把宋EV300推荐给想换新能源车的朋友吗？
王先生：我想会的。除却宋EV300的性能保证，比亚迪还给予全车6年质保，电芯终身质保，并且厂方承诺电池6年后的剩余容量在80%以上，一旦出现问题可免费更换，这就相当于双重保障。
但也不是什么人都推荐买，如果他没有便利的充电条件，不喜欢舒适性一边儿倒的驾乘感受，有“续航里程焦虑”症，预算不充足，我就不推荐了。毕竟20万的售价也是不便宜的。
