在今年的广州车展上，比亚迪唐EV、宋MAX插混版和唐DM五座版等吸引了不少的关注，然而相比于这些热门车型来说，更为值得注意的是，比亚迪正准备推出一款新的微型纯电动汽车，直接对标的竞争对手是北汽EC系列、奇瑞eQ1和江淮iev6e等车型。喊了这么多年，在微型电动汽车最为风光无限，大肆吞噬低速电动车市场的时候，比亚迪也没有进入微型电动汽车市场。等到补贴要退出了，新能源车产品升级，A00级车前途越来越渺茫的时候，比亚迪F0却要杀入了，这到底是玩的什么套路？作为比亚迪最为入门的车型，比亚迪F0现款指导价仅3.79-4.79万元，而已多年没有改款换代的它，如今又以新能源车的身份升级面世。
日前我们在工信部发现了这款微型电动车的申报信息，新车外观上基本沿用了燃油车型的设计，仅在细节方面进行了调整。虽然和许多新能源车一样采用了封闭格栅，同时下保险杠造型有所调整，但整车外观气质依然非常熟悉，尾部造型则变化更小，两侧尾灯采用了宽大的竖状尾灯组设计。从申报信息看新车长宽高分别为3465*1618*1500mm，轴距2340mm，相比燃油车型仅在长度和高度上有些微的提高。
配置方面，新车将根据不同车型可选装轮毂、倒车雷达、后摄像头、鲨鱼鳍天线等配置。至于变化最大的动力方面，新车将搭载一台45kW永磁同步驱动电机，配备镍钴锰酸锂电池，最高车速为101km/h。关于续航、充电等信息目前还没公布。点评：虽然2019年低续航A00级车型的补贴大概率会被取消，但是在10月份，A00级车在市场上却取得了不错的成绩。北汽EC系列卖了20648辆、奇瑞eQ销量5547辆、江铃E200是4704辆、江淮iev6e卖了4283辆、宝骏E100销量3126辆，五款车的市场表现大有"重振雄风"之势。虽然相比前几个月来说表现强劲，但从政策和产品的发展形势来看，业内不少人对A00级车型在2019年的前景并不看好。目前来看，F0 EV车型的推出更大程度上填补了比亚迪在A00级纯电动车型细分市场的空白，用以满足不同的市场需求。或许它能在燃油车基础上增加更多新能源车的互联属性，而不仅是个不烧油的F0而已。
