在贾跃亭旗下的“法拉第未来（FF）”与恒大分道扬镳之后，恒大早已经开始打算自立门户，开始新的一波烧钱动作：
1月15日，恒大健康斥资9.3亿美元收购了NEVS（National Electric Vehicle Sweden AB，国能电动汽车瑞典有限公司）的51%股权。而NEVS又曾在2012年收购了瑞典传奇品牌萨博汽车，在瑞典拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心，拥有超500人的研发团队。
1月24日，恒大集团旗下全资子公司恒大新能源动力科技公司以10.59亿元获得了卡耐新能源公司的58%的股份，而卡耐新能源公司是由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立的动力电池企业，技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是锂电池行业内的安全标杆企业。
1月29日，被恒大收购过半股份的NEVS又发出公告，与世界巅峰跑车品牌科尼赛克组建合资公司，共同研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。
3月15日，恒大健康发出公告称，公司以5亿元人民币收购了泰特机电有限公司70%的股份；而泰特机电公司有持有荷兰e-Traction公司100%的股份，荷兰e-Traction公司拥有着国际上最先进的轮毂电机技术。据称，国际上能生产轮毂电机的企业总共只有5家，但是只有泰特机电达成了商品化条件。
在这一笔笔的巨额资金收购下，意味着恒大在新能源汽车领域的布局在缓慢形成，也展现了恒大打算从全产业链出发建立起一个完善的新能源车企的蓝图。如此看来，之前恒大与法拉第未来之间的恩恩怨怨，更像是一场闹剧而已。
有一件事情比较有趣，无论是许家印的恒大还是贾跃亭的法拉第未来，只要其中一方开始有大动作，另一方仿佛也会不约而同的闹出点动静。这次也不例外，在恒大宣布收购泰特机电公司的前一天，消失了一段时间的法拉第未来也传出了最新的动静。
3月14日，法拉第未来（FF）发出公告称:公司打算出售内华达州北拉斯维加斯900英亩（约5463亩）土地，报价为4000万美元。该地块经过多次修缮改造，其中的700英亩（约4250亩）已经完全具备了立即进行工业建设的条件。
这次法拉第未来将自己位于内华达州的土地变卖，说到底也和恒大脱不开关系。由于在2018年底，恒大与FF之间的合作关系破裂，导致FF的财政状况一直十分紧张，在法拉第未来口中，本次出售土地就是为了筹集足够的资金，尽快将FF 91推向市场并为今后的大规模量产FF 81做准备。
后记
电动君也记不太清楚这是第几次为贾跃亭以及他的法拉第未来发出感叹，贾跃亭作为曾经市值高达1600亿元的乐视集团掌门人，为了自己的造车梦，一手打造了法拉第未来；但是他的人生就因为这个梦想走上了另一条轨迹。虽然他的勇气值得称赞，但是一次又一次的空白支票却让他的梦想显得更加遥不可及，不知道贾老板现在看到许家印在离开自己之后，并没有放弃对新能源领域的尝试，砸下巨资打算自立门户一般的打造起一个完整的新能源汽车公司时，心里又会想些什么呢？
