变速器作为汽车制动系统中的一部分改变着人们的驾驶乐趣。我们也在不同的汽车论坛中常常能看到一部分的车子在问到车子的异响顿挫感强仪表报警等问题很多都是来自本身车子中的变速器的这一部分。我们都知道在城市车子拥堵的情况下如果使用自动变速器的话车子也不会开的那么累，手动变速器则往往是相反的体验。体验过下班高峰期又加上到处在修路的情况，驾驶的朋友们应该特别能够理解路上停停走走两个小时的那种疲惫感。
说实话从以前单一的手动变速器到现在的手自一体变速器再到无极变速器双离合变速，可算是各有所长各有特色。没有哪一种会是绝对的好所以说现在这样一个变速器变化多端的时代也正好能满足那些追求不同驾驶体验的人群的需要。
变速器的类型
其实变速品类之多对于那些第一次买车的人来说简直就是蒙圈，不过得亏有很多不同的导购来讲解这些知识。不同的变速器适应不同的路况以及不同驾驶体验的人群，当然不可避免的有很多短板和不足的地方。不然从出现一种类型的变速器之后绝对不可能出现第二种第三种变速器了。那么还是说说那些类型的变速器吧。
MT、AT、Tiptronic、CVT、AMT是不是看到这么多的这么多的英文简写也有一种熟悉的感觉呢？这些全部都是汽车变速器不同类型的简写。
MT是指手动变速器，顾名思义就是指的机械变速器。纯机械控制有变速效率高的特点，具有节省油耗以及维修成本低的特点。代表车型：吉利博越2.0L手动、吉利帝豪GS 1.8L手动等。
AT是指液力自动变速器，一般通过踩踏油门踏板就能自行变速，具有操作方便简易，变速平稳的优点，但是往往油耗大维修的成本也大。代表车型：本田杰德和东风日产轩逸1.6L自动款。
Tiptronic是指手自一体变速器。只要将档杆推到手动位即可波动档杆进行升降档，但同时在不合适的情况，电脑会自动介入到汽车的换挡，使汽车能更好的保护。果然无论是电器还是汽车现在的技术是越来高了。代表车型：福特蒙迪欧1.5L手自一体。
CVT是指的无极变速器，其实和液力自动变速还是比较相似的。能够平稳的进行换挡。但是像液力机械的无极变速器相对于液力自动变速器和机械手动变速器结合了两者的不同特点。代表车型：本田思域1.5L CVT、广汽本田雅阁2.0L CVT。
AMT是指序列变速器。结合了手动变速器的变速快成本低的特点，在这样的基础上同时具备液力自动变速器的简便性。但是同时有一个缺点就是顿挫感强。代表车型：宝骏560 1.8L AMT、
DSG是指的双离合变速器，因为本身有两个控制档位的离合而称作双离合同时具备高效和低油耗的特点。大众迈腾、吉利帝豪GS 1.8L双离合。
容易发生故障的变速器
目前市场上的汽车多是具备很多种的变速箱根据自己的需要来选择适合的车型也是非常有必要的，目前在市场中有几款变速器是非常容易出现系统性故障的。
1、大众OAM 七速干式双离合变速器（DQ200），一般装配在迈腾、高尔夫、新帕萨特、朗逸、斯柯达等机型上。一般故障频率高会出现错顿感咔咔声还有抖动等现象，发生原因是由于双离合片易损坏造成。
2、奥迪Q5、A5上装的奥迪OB5七速双离合变速器，诊断出故障码会报油温过高的故障且发生较为频繁。
3、沃尔沃、福特6速PowerShift双离合变速器，堪称问题较多各种故障发生都有。车友们买的时候尽量注意包括问题有漏油，汽车在坡路倒车会出现瞬间加速并伴有异响；在低速行驶时顿挫感很强且动力不足，有时候甚至仪表会反复情调动力故障。
上面三种变速器是论坛和贴吧里面反应最为强烈的几个变速器的类型，车友们买车的时候买车的时候建议到相关的贴吧论坛里面去查找相关的车子对应变速器是否有较多的故障反应。
变速箱的保养注意点：
除了买车之前对车型的选择上要注意，已经买到车子的车友平常变速器的保养上也要注意一下：要经常检查自动变速箱油液位是否正常。一般方法就是提前对变速箱的机油进行预热后，在各个档位上停留两秒以上并查看油位是否在正常值范围，不够的话应该添加相同的品类的机油。机油使用一定公里数之后就要更换变速器油了，这一点上和发动机是一样的，只不过的话想对与发动机来说更换的频率会慢很多。一般在两年左右或者是4到6公里行程之后进行换油。
反正换油这种事呢就是宜早不宜晚，就算没有驾驶，车子放在仓库油品的质量也是会收到空气氧化不断变质的。不仅对油压有影响同时会损害摩擦片和其他的一些精密零件。所以如果说没有太大的经济考虑的话，可以适当提前一点换油对变速的保养上会更好。
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