曾几何时，日系车赖以为傲的发动机成了其屡屡遭曝的“雷点”：先是早前东风本田CR-V(配置|询价)因“机油门”事件闹得沸沸扬扬，一度成了过街老鼠；而前不久，日系的另一款热销车型——东风本田思域(配置|询价)，又因同样的问题而遭投诉到爆，其于7月份实施了大规模召回，涉及车辆多达30万辆。
根据东风本田官方发布的召回公告，思域召回的主要原因在于其发动机部分存在问题：部分思域（1.5T）车辆存在设计缺陷，其持续在低温环境下短距离行驶，会发生机油增多，进而可能对发动机造成损害。而东风本田思域的起初机油增多问题遭曝的时间和地点，正是东北地区的冬季。
而事实上，东风本田思域存在的问题远不仅限于机油增多。车宇世界在查询国内权威汽车质量投诉网站数据后发现，仅近两个月，就有不少车主对其各种大小质量问题，以及服务方面进行了投诉。
大的质量问题方面：像发动机漏油、动力消失、发动机异响、发动机熄火、发动机故障灯亮、发动机无法启动、发动机功率不足、发动机抖动，以及变速器异响、顿挫和漏油等。各种小毛病方面，如车内异响、吃胎偏磨、发动机抖动、中控台异响、影音系统故障、玻璃开裂、空调问题、后备箱故障、漆面起泡开裂、车轮异响、轮胎起皮及车身生锈等，不一而足。
此外，车宇世界有注意到，不少车主也对其服务方面进行了投诉，像服务态度蛮横、出售问题车、定（订）金纠纷及销售承诺不兑现等，也着实不少。
一位购买了2016款 220TURBO 自动 豪华版的东风本田思域车主投诉称，其刚提的新车，才行驶了1500公里左右，便出现下雨开启雨刮时发出异响问题，而在向4S店反映后，对方却不给更换。
此外，冬季凉车时，主驾驶室门板经常发出异响，而倒车影像也多次发生死机。更糟糕的是，车子行驶了约2000公里时，开始漏油问题，而4S店只是检查后，说是黄油，而非车子本身漏油，只是为其清洗了一下。
后来反复多次出现该问题，对方才确认是车子漏油，并同意为其检查维修。但要确定到底是变速箱漏油，还是发动机漏油，需要对发动机和变速箱进行拆解。4S店如此漫不经心的敷衍，已错过车主最佳检修时机，可能对车子造成了一定程度的损害，令车主非常不满。
尽管存在的问题非常严重，但国内消费者似乎并不放在心上。根据本田中国公布的数据显示，被戏称为买菜车的东风本田思域6月份一共卖出去17004辆汽车，同比增长4.3%。事实上，纵观其上半年的销量情况，也是比较亮眼的。
而国内消费者追捧日系车等的态度，在一定程度上也助长了他们枉顾消费者利益和诉求的气焰。殊不知，其“同家族兄弟”——东本CR-V早前发生的机油增多等问题，给数不清的车主带来不小的痛苦和烦恼还没消散了，这一恢复销售，后面又有不少消费者“飞蛾扑火”似地贴上去购买。
