文/凌青
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上一篇文章，车宇世界为大家介绍了2019款丰田亚洲龙在外观造型上的表现。详见文章《近25万起售，丰田亚洲龙外观造型如何？实测告诉你》。本篇文章，承接上文，我们将持续为大家介绍新款车型的内饰中控。
2019款一汽丰田亚洲龙整体优劣大观
空间座椅
上文我们提及到，亚洲龙的车身尺寸要比凯美瑞大一圈，整体和ES基本持平，那应该对国人所注重的后排空间来说是一件很好的事，接下来我们着重去看一下它的后排空间表现。在实际的后排空间体验上，亚洲龙的后排空间并没有想象中显得那么宽敞，当然的确是比凯美瑞要大，但并没有到那种宽敞的地步。
就主观上的空间感来说，或许十代雅阁的表现要更好些。不过这也并不难理解，因为ES上的后排空间表现也是这样，并不大，不过也就是够用水平。但有点不好的是，由于座椅设置高度稍微高了些，亚洲龙后排的头部空间还是有些局促的。
在舒适性配置上，汽油版的高配、混动版的中高配车型给了前排电动座椅调节和座椅加热，同时还有副驾驶位后排可调节按钮，另外顶配车型还有前排通风座椅。虽然就这样看还算不错，但低配车型依然是要啥没啥，如果把前排座椅电动调节都变成标配就更好了。
后排的话，顶配车型在这里和凯美瑞一样会在中央扶手这里多了一个面板，可以用来调节后排的一些功能，其中就包括后排座椅加热、后排靠背角度调节、后排独立空调等。
再来看看储物空间。在储物空间的安排上，亚洲龙的表现并没有让我们失望，前排中控下的开放式储物格本来容积就够用了，同时这里还有一个隐藏式的储物格，用来放随身物品和私人物品都没啥问题。然后常规的两个杯架后的中央扶手箱的表现也比较不错，深度够，而且还作了分层设计。
最后来到后备箱，虽然车身尺寸有优势，但亚洲龙的后备箱表现还是比较常规的，虽然横向宽度不错，但后备箱整体并不是特别规整，总体来说中规中矩。但不好的是，哪怕是顶配车型，在这里也没有给一个电动尾门还是感觉有些遗憾。
