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在2019年5月16日，起亚全新一代K3正式上市了。自上一代车型13年推出以来，这一代的K3已经走过了快7、8个年头了，其市场表现不错，可以说是起亚里头一款较为重磅的车型。
那么，换代后的K3又会有着怎样的表现呢？今天就和车宇世界一同来看看。
2019款起亚K3(配置|询价)，在海外版车型换代不久，国产版的K3也接着面世了，虽然也是经过了全方面的改变，但国产版车型给我们的感觉还是很不同的。
动力上，新车推出了两套动力总成共7款车型供消费者选择，其中担任销售主力任务的6款车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力115PS，与之匹配的是CVT无级变速箱（模拟8挡）；剩下一款车型搭载的则是1.4T发动机，最大马力130PS，与之匹配的是7DCT变速箱。全系售价区间在9.88-12.88万元间.
2019款起亚K3整体优劣大观
外观造型
作为换代车型，新车在外观设计的变化无疑是非常明显的，但相较于海外版车型来说，新车又对于国内市场作了些针对性的调整。我们先来看看前脸，前脸整体依然是起亚的家族式风格设计，最具有辨识度的还是这个虎啸式中网。
但与海外版本车型不同的是，新车的中网尺寸更大，同时采用的是直瀑式设计，气势更为突出；而前保险杠的造型也是更为立体，加入了很多镀铬的元素突出豪华感，相应地，运动感就偏弱一些。
在灯光配置上，全系标配LED的大灯总成，但入门的两个车型依然没有LED日间行车灯，还是有些遗憾。
来到侧身，在换代后，新车在车长上也有所增加，达到了4660mm，但轴距依然是2700mm，这个数据在同级中来看还是比较不错。整个车身轮廓的线条勾勒比较常规，顶配车型上采用的是17寸的双色轮毂，造型比较犀利，而其他车型则是16寸的轮毂。
最后来到尾部，整个尾部的设计比较带有动感，这主要还是归功于双边共两出的排气设计及整个的后保险杠造型，但比较遗憾的是这个排气只是装饰品，实际采用的是单边单出的隐藏式排气。尾灯采用的是现在比较常见的贯穿式设计，点亮的效果也是比较具有辨识度。
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