7月，比亚迪宋MAX销售4820辆，同比跌幅达到53.6%。这一销量数据还是还包含了新增的新能源车型。
被比亚迪自诩为“最美中国车”的宋MAX是一款偏家用的MPV，分为6座和7座两种座椅布局，售价为7.99-12.99万元。
宋MAX上市之初，深受消费者欢迎，销量也一度节节攀升达到万台以上。上市15个月，销量破17万辆，这是比亚迪宋MAX“曾经”的辉煌。
比亚迪宋MAX走红主要还是产品性价比颇高，同时同级别中没有什么可以与之抗衡的竞品车型。
而今比亚迪宋MAX下滑，既有整个中国市场形势的影响，也有来自竞品的压力。
宋MAX的大卖也一度引领各大车企纷纷关注家用MPV领域。传祺GM6(配置|询价)、吉利嘉际(配置|询价)以及大通G50，对了，现在应改叫迈克萨斯G50。
这些MPV的上市对于本就比较小众的市场，竞争就更加激烈了，也或多或少地抢了宋MAX的份额。
哲学上讲，内因是事物变化发展的根据,外因是事物变化发展的条件,外因通过内因起作用。因此，比亚迪宋MAX下滑的最根本原因还是产品本身的问题。
比亚迪宋MAX全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT/6挡双离合变速箱，最大功率113kW，峰值扭矩240N·m。
这样的动力水平拖着一个7座MPV无疑小马拉大车了，起步很肉，加速也比较慢。
此外，其6挡双离合变速箱换挡也很不积极，给人的感受就是顿挫感强，动力输出缓慢。
比亚迪宋MAX的油耗也非常高，据众多车主反映，百公里油耗要达到11-13个油，并且很多车主也反映比亚迪宋MAX油表显示很不准，和实际油耗相差了好几个油。
比亚迪宋MAX的后悬架为扭力梁式非独立悬架，因而对路面上震动的过滤做的很不好，车辆在驶过减速带或坑洼路面时，后排的颠簸感很强。
今年3月26日，中保研公布了2018年11款中低配车型组成的第二批车型碰撞试验成绩。碰撞试验结果显示，比亚迪宋MAX最差，碰撞安全性惨不忍睹！
作为连续数月销量破万的“现象级”家用MPV，比亚迪宋MAX垫底的碰撞测试成绩，惊讶了不少新老车主！
新车碰撞试验，是模拟验证新车安全性能的最重要节点；碰撞成绩的好坏，直接关系到车主的购买风向以及随后的生命安全。
车主对这款车的投诉量增加，满意度下降，也是该车销量下滑的一个原因。
据相关投诉网站数据显示，近期比亚迪宋MAX一直位居MPV市场投诉榜前列。
投诉的最典型问题就是存在销售欺骗、销售问题车、转向系统异响等问题。
再说几句
比亚迪宋MAX这款车型，从曾经月销过万，到如今惨遭腰斩，固然跟整体车市不景气有着一定的关系。
但是，最为根本的原因，还在其产品自身，尤其是售后服务差劲，导致口碑下滑，从而影响整车销量。
从宋MAX惨遭腰斩的销量我们可以看出，国内家用MPV车型细分市场正经历重新洗牌。
