汽车越来越多，国产车品牌之间的厮杀也越来越激烈。以前可能是国产车与合资车之间的对抗，国产车通过不断提升的性价比，成功把合资车价格拉了下来。如今看来，国产车与合资车之间的竞争在短时间之内是不会改变了，至少那些想买合资车的朋友不会选择国产车，有的甚至是宁可不买车，宁可风吹日晒也不买合资车。在他们眼中，即便是辆二手的合资车，都不知道要比国产车好多少。也不知道谁给他们的自信，弄得买个捷达都敢瞧不起哈弗H9。言归正传，今天说的还是国产车那点事。
2015年的时候，那是要买车，由于囊总羞涩还想买自动挡，当时即便是找了朋友，吉利GX7的自动挡也不可能低于十万，没钱还不想贷款就只能看别的车了。朋友当时也在车展选车，当时直接买了吉利GX7的自动挡。而我当时只能选择之前看过的中华V5的自动挡了。当时也巧，两个车企的展台挨在一起，两辆车也并排放着。同样的白色，中华V5虽然在尺寸上只比吉利GX7短10多厘米还是20厘米，矮个不到十厘米，但是，重点是两车放到一起，中华V5明显是小了一号。虽然没有紧凑型SUV和小型SUV对比那么夸张，但是真的感觉中华V5好矮。
记得当时朋友还嘲笑我说，看你这车怎么这么小，反正的确，当时吉利GX7自动挡不论从外观还是配置上，真的比中华V5好很多。毕竟价格上高出很多，而且我当时能买得起的还是自动挡低配车型，没钱就没那么多选择。但是我一直觉得老话说的好，山不转水转。中华V5虽然一直吵吵着要停产，但是即便是如今还一如既往的坚挺着，也总能看到有人提车。但是，吉利GX7呢？貌似停产了吧。虽然不想得瑟，但是现在每次和朋友吃饭的时候，停在一起，已经没有当年那不舒心的感觉了。
说实话，我个人觉得自己还是比较庆幸的。虽然说停产车型不会因为配件的原因导致这车没地方修什么的，但是，终究会有很多车主因为汽车停产而后悔。而且最主要的是，再隔几年，如果你想卖二手车你会发现并不是那么好卖，而且价格上很难提的上去。即便是又替代车型，除非这一车型品牌并未取消，不然对于价格都是有影响的。
