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25万左右买车的话,实际上选择是非常多的,毕竟随着豪车的入门级车型不断下降,这个价位的好车、豪车都是有很多的。但是这个价位想买一辆靠谱的纯电动汽车实际上选择还是有限的,毕竟特斯拉的价格有点小贵了。很多人可能觉得没必要买新能源汽车,但是不可否认的是,未来纯电动汽车还是会逐步淘汰燃油车的,这点基本上是共识了。那么买不起怎么办?可以考虑混动车型啊,25万左右想买混动车的话,很多老司机首选都是这三款合资车。
第一款:雅阁
本田的车型有很多都是非常畅销的,但是说起来雅阁却是很多年轻人和老人都非常熟悉的,这款车在国内的口碑也是非常棒的。虽然说本田1.5T发动机出现过问题让很多人害怕,但是不可否认,雅阁混动(配置|询价)版的动力还是比较靠谱的。其实新版雅阁很多老司机觉得雅阁有些跑偏了,但是这款车实际体验中会发现,只是外观年轻化了,实际上依旧是够舒适、够稳,开起来依旧那么得心应手。新款上市后的最大优势或许就是空间表现更好了吧,尤其是后备箱。另外多句嘴,这车的混动版真的性价比很高,起步价已经算是非常有优势了。当然,如果你真的要买的话,我个人反而建议你选择次低配,因为很多实用功能都不缺。
帕萨特这车好,这是大家都知道的。但是,混动版的帕萨特如何,这点大家就没底了,毕竟大众在新能源汽车这方面一直没有展现过自己的实力。而帕萨特混动版的出现,虽然让人眼前一亮,但是能不能用住那就真的是问题了。而且起步价就25万,这点比雅阁小贵了一些,不过帕萨特的优势也是很明显的,长宽高分别为4948/1836/1469毫米,轴距为2871毫米,空间超级大,配置还特别高。当然,最重要的一点是这次帕萨特的字母竟然也放在了车标下面,这就厉害了,不禁让我想起了曾经的辉腾。新车的工信部综合油耗申报值仅为1.4L/100km,至于实际使用情况应该会略高,不过也很让人震惊了。重点是一条,谁愿意先尝试呢?不过我相信凭借大众车标还是有不错的销量的。
凯美瑞这车和前两款一样,都是属于那种经久不衰的车型。相比之下,几乎每次提到雅阁都会把凯美瑞拿出来对比一下,混动版同样如此。不过,在混动版车型方面,我个人觉得凯美瑞没有雅阁的优势大,一方面价格上本田雅阁的起步价更为低廉,另一方面也是在车型的数量上,相比之下雅阁的选择性更大一些,满足的消费者群体更多一些。当然,这里不是说凯美瑞不好,其实两者的同价位车型在各方面的对比真的没差太多,不过目前来看,由于本田之前的一系列危机导致的口碑大受影响,相比之下丰田的保值率还是更好看一些。不过我个人觉得看钱选车是最靠谱的。