提到国产MPV，很多人都说国产MPV并不算是真正的MPV，因为没有电动侧滑门等等，实际上有时候不是主机厂不想，而是受困于成本，毕竟国产MPV真的卖20多万，有几个人买呢？不用说的，传祺GM8算是国产MPV里面的精品了吧，但是同价位的合资MPV却更受欢迎，哪怕传祺GM8不错。所以国产MPV想要成功太难了，不过今天说的这款国产MPV在舒适性等方面我觉得不比GL8差，重点是有双侧电动侧滑门、电动尾门、后排尊贵座椅等等在合资MPV上才能看到的东西。这款车就是上汽大通G20(配置|询价)，一款基于G10升级的产品。
其实我第一次开上汽大通G10(配置|询价)的时候，对于这款车就异常喜欢，但是由于外观的因素，当时就放弃了，但是这次看到上汽大通G20，如果我现在没买GL8，或许也会很纠结。外观上上汽大通G20的原创度很高，特别大气，而且由于车身尺寸的关系，这款车看上去比一般的合资MPV还要大上一圈。而最让我满意的还是车尾部，比G10圆润了很多，至少实车看上去更加精致，也更符合大众审美。双侧电动侧滑门、电动尾门算是真正的点睛之笔，毕竟是否能成为一辆真正的MPV，我觉得电动侧滑门很重要。此外在该车的外部标配上，上汽大通也做的很有诚意，该有的配置一样不缺。
这款车的内饰实际上比GL8要好很多，尤其是中控台的设计很有层次感，而且可以感也很棒，有时候总觉得GL8的内饰设计有些老了。不过悬浮式设计虽然好看，可是真的担心用久了是否会变形。空间上没得说，在国产MPV中，我觉得上汽大通G20是设计最好的一款车，尤其是第二排，如果第三排没有乘客的话，第二排调整到最后，真的和飞机头等舱没什么区别。真皮座椅和电动调节也不会让你觉得这款车虚有其表。至于其他配置，我只能说，你能想到的基本上你都是标配了。
动力上2.0T的表现还是比较出色的，尤其是搭配的是ZF的8AT变速箱，好像这也是国产MPV首次用上8AT，毕竟本身国产车考虑成本，在这方面有时候还是觉得6AT更具性价比。不得不说，这款车的动力输出表现绝对是领先级别的，不论是超车还是高速过弯，实际上表现都比较不错。
之前有人说这款车更适合作为商务用车，恕我有不同意见，毕竟这是一款国产MPV，实际上很多企业并不会考虑作为商务用车，毕竟没有别克GL8(配置|询价)的影响力。我反而觉得这款车更适合作为家用车，不论是空间、舒适度，还是安全配置方面，相对来说都更高标准一些。不过不可否认的是，这款车的起步价不低，虽然标配很让人满意，可是如果追求电动侧滑门的话，那么基本上都要考虑中配了，可是中配的价格却又能买本田奥德赛或者别克GL8的入门级车型了，这点需要大家自己考虑清楚了。
