10万元这个价位的车子，虽然脱离了低质廉价的标签，但距离高品质的车型又有着差距，特别是对于SUV这种高成本的车来说，10万元更是一个非常有挑战的价格。在这个价格区间内，大多数车都强调配置和空间，但车子作为行驶工具，其真正的核心是三大件。然而，这三大件却一直被忽视，究其原因，无非就是搞好三大件所需要的成本比堆配置和拉长车身更高。
但广汽三菱劲炫的出现告诉我们，10万也是可以买到越级的三大件的。
动力输出和发动机耐久度，遥遥领先
劲炫搭载的4B11型2.0L自然吸气发动机，采用三菱独有的MIVEC可变气门正时系统技术，最大马力167Ps，最大扭矩197N.m。相比同级别大多数车型，使用的价格低廉的入门级发动机，劲炫2.0L车型所搭载的发动机，无论是动力输出还是发动机耐久度，都要遥遥领先于同级其它竞争对手。
好的变速箱兼顾节油效果及乐趣
好的发动机匹配好的变速箱，才能事半功倍。劲炫传动部分，匹配的INVECS-Ⅲ6速运动模式CVT，该变速箱不仅可模拟6速换挡，还具有自动预测驾驶员下一动作功能。同时， 无论在哪个转速阶段下给油，CVT变速箱都选择最合适的速比与发动机结合，没有任何顿挫。并且在 MIVEC系统对气门正时进行控制，在满足动力同时又能提升燃油经济性。
好底盘好调校带来的超高舒适
一辆城市SUV，舒适性永远是摆在第一位的，而舒适性表现和底盘调校，和悬挂调校密不可分。在这方面上，同级大多数车型都基本上没有上心，因为价格限制的关系，这些车型无论是舒适性还是驾乘体验，都只能算得上“刚好够用”。
相比之下，劲炫是以更高标准去调校车辆的底盘和悬挂。劲炫采用的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，注重舒适的同时又兼顾了运动需求。相比竞品，劲炫的后悬挂能够确保乘坐舒适性和轮胎抓地性，行驶质感出色。除此之外，劲炫接近角为19.2°，离去角为30.1°，最小离地间隙为195mm，整体通过性良好，并且劲炫离地间隙为同级别最高。
总的来说，劲炫不止发动机表现高于同级竞品，三大件的整体表现都十分优秀，甚至超越大部分同级车型。甚至可以毫不夸张的说，广汽三菱劲炫是当今10万元级别里你能买到的，核心三大件最为强悍的SUV。
