在十年前，如果说大众捷达是最值得买的德系车，那么别克凯越或许就是同价位最值得买的美系车。即便是有很多人说别克凯越费油，但是那个年代，能比别克凯越还抗造的车型真的太少了。记得17年的时候，有个朋友还开着他爸之前买的二手凯越，除了油耗不小之外，真的没啥缺点。而且一直以来在车友问什么车适合新手或者刚刚刚需的时候，我们都愿意谈别克凯越。后来或许是因为竞争压力过大，也或许是因为我们并不知道的其他因素，反正别克把凯越停产了。虽然如今别克凯越又生产销售了，但是终究不是以前的凯越了。相信别克的粉丝都会认可一件事，那就是别克最大的失误或许就是曾把凯越停产了。那么，如今凯越还值得买吗？当然，今天再次写这款车，也是因为朋友刚刚入手了一辆，虽然我不是很喜欢。
外观上其实对于样式的变化我还是比较支持的，但是讲真，少了些稳重，重点是没有之前的老款车型大气了。虽然更符合别克的家族式外观，可和英朗有时候也会傻傻分不清楚。而且即便是和老款车型比起来，长度上老款更长，轴距虽然新款多了一点，可是实际乘坐感受还是老款感觉更宽敞，有网友说是因为新款的座椅比老款好，或许吧，但是不管怎么说，买这个价位的的车型也就别想着太大的享受，只能说，曾经别克凯越最大的空间优势在全新凯越身上没看到。
内饰上比老款好看了很多，这点是毋庸置疑的，也年轻了不少，当年很多年轻人拒绝买别克凯越，不是因为凯越不好，而是因为外观和内饰太老。整体来说，虽然全车的用料还是偏向于节约成本，但是比老款好了很多，多了一分活力，却少了一分大气。乘坐感受没啥特别大的改变，这点是实话。其实老款凯越真的开起来比新款好开，这点其实当年很少有车能和老凯越相比。CVT变速箱与这款发动机等匹配的还算不错，输出表现良好，平顺感十足。
动力方面新凯越不能说有优势，也就是一款纯正的家用车，动力表现还是够用的，油门反应比较灵敏，初段和中段的加速度非常给力，基本上给油就走，在市内用车很舒服。但是上了高速就纯粹是闹心的开始了，时速超过80以后提速不能说提不上去，但是绝对是不爽的感觉，毕竟动力在这摆着呢。时速超过120能不能，即便是开到140都没问题，只不过输出没有爆发的感觉罢了。不过油耗表现是真的不错，陪朋友开长途回的他的老家，车还没出磨合期，高速、乡道、市内都跑了，大概综合油耗不到6个油吧，这点比曾经的老凯越强太多。再加上别克的相对较低的定价，所以说总体来说还是一款合格的家用车。
不黑不吹，说实话，你觉得这款车值得买吗？
