最近有消息称中华V9已经开始路试了，相信很多人都表示惊讶吧，毕竟总觉得华晨中华有一种在绝境争扎的感觉。甚至毫不夸张的说，有一种一款车销量不好，立刻换另一款车的节奏。其实不可否认，中华的车不论是从质量还是品控上，在国产车里面都算是领先水平的，即便是外观和内饰等方面，中华依旧有着不俗的实力，那么华晨中华的销量为什么会变得如此萎靡呢？至少和吉利、长城等车企比起来，中华似乎早已不是曾经的中华了，毕竟当年中华尊车等轿车绝对是国产车市场的主力车型。今天就聊聊，从中华V5开始，历经V3、V6、V7到V9，华晨中华是如何把自己逼入绝境？
第一点：价格
相信大家对于华晨中华最不满意的一点就是价格了吧，毕竟中华的车是不错，而且用料等各方面的确是不差。可是重点来了，同样的价格，为什么不选择名气更大的长城或者吉利呢？其实我开过中华V7挺长一段时间，而且也是中华V5的车主，对于中华车的操控与质量从来没说过不好，但是，同价位的其他车也不差。如果中华想要有销量的话，价格势必要更亲民才可以吧。这也是为什么很多人听到中华V9路试的时候，第一句话问的不是这车质量和性能如何，反而问中华又要出V9，这次价格是否会变得亲民？还是那句话，中华如果想要扭转如今的局面，定价真的要好好考虑一下了，不然V9和曾经的V6、V7又有什么区别呢？
第二点：还是价格
这里的价格指的反而是优惠的价格，记得前段时间和朋友聊过为什么他不换车，因为他的中华V5比我的早买2年多呢，而且他还在华晨上班，如果换车的话，优惠力度也挺大的。他自己都说，一直在等内购呢。可能很多新手不知道，但是老司机大多数都明白汽车内购的优惠力度，也算是厂商给员工的福利了吧。但是问题来了，中华的内购有多少被外面人拿到了呢？另外一点就是中华的保值率真的没有想象中那么高，这点也在一定程度上让其销量受到影响。
第三点：口碑
很多人可能会说，前面你不是说中华汽车的质量和用料都不错吗？为什么到这里又谈口碑了呢？这里说的口碑并不是说汽车质量的问题，虽然说中华的车也有一些小毛病，但是都是在可承受范围内的，反而大家对于售后的口碑在一定程度上影响了汽车的销量。不能说售后都不好，但是有时候真的解决不了问题，弄得车主反而需要自己动手，或者干脆去外面修车，也是一种无奈。而且很多问题直接推脱告诉修不了，这就让人尴尬了，4S店一句解决不了，让车主怎么办呢？或许有人说售后不算是厂家的问题，毕竟4S店也良莠不齐，但是影响的却是厂家的口碑。
