在国内越野车领域，丰田普拉多是很多人的购车首选，虽然口碑上似乎兰德酷路泽更好一些，但是一方面是价格因素，另一方面也是考虑到实际使用，整体来说，普拉多似乎更受大众欢迎一些。不过即便是如此，普拉多的价格也让很多人望而生畏，那么是否有同样注重越野性能，同时又兼顾家用舒适性的越野车存在呢？当然，最好是性价比更高一些。今天说的这两款车就是如此，对于追求性价比、家用舒适性与越野性能的车友来说，除了普拉多，这两款车也不错，毕竟硬汉也要顾家，舒适性同样重要。
其实今天说的这两款车很多人都听过，一款就是山猫帕杰罗，另一款则是哈弗H9(配置|询价)，相信在一些人眼中可能觉得这两款车无法和普拉多相比，毕竟普拉多被捧得太高了。
咱们先说说山猫帕杰罗，其实第一次接触这款车的时候，还是早些年开着家里的MPV去川藏线，结果深陷其中的时候，帕杰罗的“山猫纵队”把我们拉了出来。说实话，当时真的是爱上了这款车，可惜后来各种原因之下反而选了途乐(配置|询价)，但是不可否认，在我眼中能媲美普拉多的越野车，帕杰罗绝对可以排在第一位。
有人说如今的山猫已经变了、老了，但是却没有人敢轻易否定山猫的越野能力，其内嵌式大梁、粘性联轴节+牙嵌式差速锁、3.0L的V6大排量发动机，虽然看似有些老，甚至有人觉得不够用，也没有什么特别的亮点，但是山猫就敢爬山涉水，就敢救你于水火之中，这就是山猫帕杰罗的魅力。不论是川藏线还是柴达木，你自驾游过的地方，都有帕杰罗的影子。而且相比其他越野车，帕杰罗的公路舒适性更是首屈一指，作为家用车来说也是非常让人满意的。
而接下来说的哈弗H9，从影响力上来说，看似无法和帕杰罗、普拉多相比，但是这两款车的车主从来不小瞧哈弗H9，因为哈弗H9的可玩性并不差，至少戈壁、草原随处可见这款车的身影。尤其是新款车型上市，也让这款车的性能表现更加突出，不仅前轴配备了伊顿快反式电锁，还增加了低速蠕行模式以及坦克转向模式，另外，哈弗H9前后轴电锁以及中多片离合器的设定，也整体提升了哈弗H9的实力，当然，由于成本关系，这款车的中锁为多片离合器，毕竟看看哈弗H9的价格也就明白了。
总体来说，丰田普拉多是好，但是帕杰罗和哈弗H9似乎更适合家用，毕竟不是谁都没事就去越野。而且在国内，不论是山猫纵队，还是H9大队都有不少成员，即便是出去玩也会很开心。再加上两者不错的舒适性，个人觉得，如果注重性价比，这两款车还真的比丰田普拉多更值得考虑。当然，如果不差钱，普拉多4000也就是首选。
