如今油价已经飙升到一个相当高的价位，这让不少车主开始抱怨加满一箱油花个四五百块钱已经不是什么稀奇事儿了。对于那些正要购车的朋友们来说，无形中又增加了不小的压力。那么今天，笔者就介绍几款非常省油的紧凑型合资车推荐给大家。
一汽大众高尔夫
官方售价：12.19-18.29万元
优惠幅度（参考）：2.5万元
高尔夫是一款占有足轻重地位的合资紧凑车型。外观方面，高尔夫沿袭了其历史车型的经典造型，低调而务实。如今看上去虽称不上惊艳，但比例和谐，设计简约相当耐看。
内饰方面，经典的大众家族风格。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，方便操作的同时又增添了一丝运动感。而在做工和用料上，都能让你满意。
动力方面，高尔夫可选择的余地十分丰富，有1.2T、1.6L、1.4T低功率及1.4T高功率可选。其中笔者最为推荐的动力组合为1.4T低功率版本，最大功率131马力，峰值扭矩225牛米，匹配7挡双离合变速箱，该动力总成不仅能满足日常家用，还能满足平时的一点点“小激情”，更重要的，它很省油。
车型小结：高尔夫车型经典、历史悠久，如今已经发展到第七代。正因如此，它的综合实力非常均衡、完善、成熟，你很难在它身上找到短板，朴实、好用是它最大的特点。1.4T+DSG综合性能表现抢眼，性能与经济兼顾，5.4升每百公里的工信部油耗可打消你对高油价的担忧。
官方售价：10.78-17.58万元
优惠幅度（参考）：1万元
外观上，卡罗拉算不上惊艳，没有很多日系车上丰富花俏的线条，总体上显得很简约、柔美，这种相对保守的设计有很强的亲和力，很容易让更多人愿意接受它。
内饰方面，卡罗拉在整体设计风格上比较简约时尚，层次感分明的线条仿佛在告诉大家“我不是买菜车”，方向盘具有非常典型的丰田家族风格，握感比较舒适。整体做工及用料也能够让大多数人满意。
动力方面，卡罗拉共有三种动力可选，其中厂家主推的全新1.2L的直喷式涡轮增压发动机，最大功率85kW（116Ps）/5200-5600rpm，最大扭矩为185Nm/1500-4000rpm，与之匹配的是模拟8速的CVT无级变速箱，主打舒适性和燃油经济性。
车型小结：卡罗拉在全球销量如此之高，证明了它确实有相当强的实力，它的实力不是体现在加速多么强，操控多么犀利，而是讲究均衡，各方面都80分，可靠性和经济性更是有口皆碑，综合实力让人无法挑剔。
官方售价：9.98-16.15万元
优惠幅度（参考）：2.5万元
外观方面，作为中期改款后的轩逸，一改以往老气、稳重的造型。新车外观总体上显得比较年轻，富有动感。前脸采用日产最新的“V-motion”设计语言，使得它与家族其它成员保持一致的风格。
内饰方面，轩逸中控台整体格调比较居家、温馨。采用全新样式的三辐方向盘让整个内饰又充满年轻、活力，同时粗细适中，握感不错，让人很有驾驶欲望。
动力方面，轩逸主打的是一台1.6L自然吸气发动机，最大马力126匹，峰值扭矩154牛米，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。总体驾驶感受轻松、顺畅，非常省油。
车型小结：轩逸和卡罗拉的风格很接近，也是个标准的家庭范儿，不求动力不求操控，只求安稳，用车及养车成本控制的很好，一贯日系车的传统。轩逸最大的亮点就是它后排的舒适性，有“移动沙发”之称。
官方售价：9.98-14.98万元
优惠幅度（参考）：暂无优惠
外观方面，广汽本田凌派很像“小号版十代雅阁”，整体设计理念十分相近。虽然它与前三款车身份不同，为中国特供车型，但得益于它2730mm的超长轴距，使得它看起来十分修长，气场十足，同时内部乘坐空间也是非常可观。
内饰方面，全新凌派的中控台设计十分简约，每个功能区域划分也十分清晰，三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，握感不错，大小合适，纯黑色的内饰配色颇具运动感。
动力上，全新凌派全系采用了一台1.0T涡轮增压三缸发动机，最大122马力，峰值扭矩173牛米，搭载CVT无级变速箱。
车型小结：凌派在车身尺寸及内部空间有着不错的优势，内饰质感提升、配置更为丰富。本田的1.0T动力参数亮眼，虽然是三缸机，但想想工信部给出的综合油耗仅为4.9L，你还会介意吗？
