随着国家开放二胎政策，越来越多的消费者把选车的目光放在了SUV车型上。而车企是跟着消费者的需求走的，消费者想要SUV那车企就玩命的推出各种型号的SUV，紧凑型，中大型，轿跑型等各种车型。SUV市场的火爆也反应出轿车市场的疲软，轿车领域急需一款神车，带领它们重新占领市场。说到神车就不得不提自主品牌最美轿车——吉利博瑞。
吉利博瑞1月份的销量数据，继去年11、12月连续两个月突破10万辆后，再次实现“10万+”，达到了102653辆，同比增长71%。这一销量与超过了长城的9.12万辆，大有在今年争夺自主品牌销量冠军的趋势。如果说在国内卖的好不能说明问题啊话，那我们来看下博瑞在国际上的荣誉。
北欧青年领军者论坛官方用车、中国-中东欧博览会官方用车、G20峰会官方指定用车、古巴国家礼仪车队用车等等，不到两年时间博瑞服务了20多国，博瑞真正意义上的国际轿车。并且最近博瑞又厉害了，成为了俄罗斯国家年度民谣音乐会，唯一的官方明星用车，首次出现在俄罗斯最著名的克里姆林宫。这不仅仅是吉利的骄傲，更是中国车企的荣耀。
吉利博瑞能获得这么大的成功，依靠的是什么呢？除了机遇和巧合，更多是来自于博瑞自身过硬的实力。
博瑞是吉利旗下第一款引入沃尔沃安全技术理念的车型，不经意扛起了吉利力争重回自主品牌前列的重担，上市之后与合资车正面抗衡丝毫不落下风。11.98-22.98万元的售价凸显出极强的性价比。
博瑞外观时尚运动，第一眼看上去非常惊艳。除了出众的外观，博瑞内部采取了环抱式的设计风格，科技感十足的中控台线条流畅自然，挡把控制区按键丰富，颇具档次感。同时采用大量软性材质、镀铬以及钢琴烤漆，提升了它的豪华感。
博瑞的长度近5米，宽度为1861mm,轴距长达2850mm，体型可以算得上是C级了，但价格却维持在A+级车型，不得不给博瑞点个赞。动力上博瑞提供了2.4L、1.8T和3.5L的发动机可供选择。但实话实说博瑞的发动机4缸运转平整度一半，特别低转速行驶抖动明显，在大油门加速的时候，动力输出反应不够快，要在发动机调校上面多下功夫。除此之外油耗也是一大问题，百公里油耗在12个油左右，有时候可能会吓住想要购买它的朋友。
博瑞在配置上可以说是应有尽有，电动调节方向盘、全景天窗、记忆座椅，上坡辅助系统、制动力分配、牵引力控制，无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、定速巡航等等，这些20万级别才有的配置，博瑞统统有，但值得一提的是配置虽然丰富，但做工不是特别精细，内部噪音比较大，偶尔会有异响。
总而言之，相比博瑞的优劣势比较，它的优势极大程度的掩盖了它的劣势。自从上市以来获得的荣誉就能说明一切问题。不仅在中国市场大获成功，更是在国际市场享有美誉。为自主品牌打开了通往世界的大门。
