如果说，笔者今天来说吉利的问题，不用多说，评论区一定会有一群海军向车轮哥袭来。但是，既然有问题，总要提出来的嘛。说到吉利汽车，在三年前，或许你们还会觉得它是一个默默无闻的自主品牌。即便已经收购了沃尔沃的，但是在产品市场表现上也没怎么好到哪里去。
不过，从吉利博瑞开始，势头就像是打鸡血了一样。即便说，在那时候吉利还没有SUV布局，但是有帝豪和博瑞两款主力轿车，确实为吉利长了不少威风。而在去年吉利博越的到来，以及后续几款十分给力的SUV，都让吉利开始在市场上大放异彩。拿5月份销量来说，吉利汽车取得了76456辆的成绩，同比增长达到67%。而在SUV市场，吉利博越和帝豪GS都扛起了大旗，取得了不错的表现。
能够从默默无闻，到如今风生水起，其实吉利汽车就像是整个自主品牌发展的真实写照。而吉利能够卖的这么好。莫非真的靠的就是产品力吗？
毫无疑问的是，吉利这两年在产品力上的表现变得越来越好，尤其是在整体的车辆完成度上，无论是造型设计能力还是人机工程学，都已经表现的很娴熟。这个时候，再加上，吉利在市场营销上是一把好手。能够取得这么出色的成绩也是情理之中。
但是，在产品越来越青睐的同时，吉利也在面临着一些质量问题。比如说，一些媒体所爆料的，博越的变速箱异响，发动机异响，以及帝豪的发动机抖动和发动机功率不足等等，一些硬实力上的问题也是吉利的心头病。
当让了，一些车型的销量大，投诉量随之变大，本来是一件很正常的事情。而这时候，车轮哥觉得吉利应该拿出更加诚恳的态度，为消费者解决这个问题。尤其是，一些问题比较严重的情况下，即使有些4S店服务态度一般，厂家也应该督促经销商去解决问题。
说到最后，总而言之，吉利这样，有着技术背书，而且会营销的车企，应该能够代表主流的自主品牌水平。不过，即便自己现在风生水起了，也不要太放纵。毕竟，三十年河东，三十年河西嘛！
