我出生在80年代的一个小乡村里面，随着时间一点一点过去，小乡村也变成了大都市。小时候每天都在土路上跑的自行车也变成了如今的奔驰，宝马。小时候感觉有辆自行车都是一件非常了不起的事情，更别提像奔驰这种豪车了。
像劳斯莱斯这种豪车更是想都不敢想的事情，最初想要购买劳斯莱斯并不是有钱就行。还有经过一系列的身份调查，什么样的身份购买什么样的车型，小时候的我知道劳斯莱斯这么苛刻的购买条件，瞬间对劳斯莱斯的敬畏之情又多了几分。
虽然现在劳斯莱斯的地位没有以前那么崇高，是个有钱人就能购买。但它依然能代表世界上最顶级的制造工艺，再一次偶然的机会，在一个展厅中看到了一款三十年前的劳斯莱斯银刺，看上去还是那么的威武霸气，充满了豪华感。
看着虽然没有新款那么精致，不过新款劳斯莱斯有很多设计都是根据银刺而来，因此就算过了三十年它看上去依然丝毫不过时。造型密集的神庙式进气格栅，加上古朴的方形大灯。怎么看怎么感觉经典，这种感觉和大众套娃式设计感觉不同，大众那纯属于设计师偷懒，而劳斯莱斯则是传承经典。
劳斯莱斯飞天女神样式的标志，听说这一个车标就价值十万块钱。估计有人光靠偷劳斯莱斯车标就足够发家致富了。
听朋友说劳斯莱斯一个轮胎就价值八万块，不论车轮如何转动，RR车标永远昂扬向上。因为中间设计了一个类似一个重锤形设计，是的无论轮胎怎么转动，劳斯莱斯的RR车永远保持正直。
这个天线设计以前很多车上面都有，是那个年代的通讯设备，主要是为了接打电话和收听广播。不过现在的技术越来越发达，天线都设计成隐藏式的了，毕竟车外长一根天线太影响美观了。
来到车内还是一如既往的豪华感爆棚，桃木内饰让人有种窒息式的豪华感，这也是除了劳斯莱斯以外没有别的车型使用桃木内饰的原因，因为真的驾驭不住啊，看着内饰谁敢相信这是一款30年轻的车型。
仪表盘还是经典的机械式仪表，各个信息显示比较清晰。不过我感觉设计的有些过于复杂了点，看着有些凌乱。
后排设计的也是相当的豪华，30年代就有独立的小桌板，可见当时劳斯莱斯的设计师有多前卫的思想。这也就是为什么每个车企都以劳斯莱斯为最终目标，因为它实在是太完美了。而且，据说有喜欢老爷车的人们想收购它，车主连连回避，因为其无论是历史意义，还是整个价值甚至都要高于现在销售的劳斯莱斯！
