国产车为什么不如合资车，除了设计造型以外最主要的原因就是汽车质量，圈里有个传说就是国产车的质量只有三年，三年之后就问题百出，但是如今国产品牌发展到这种地步，除了发动机，变速箱，底盘以外，其余的质量已经能媲美合资。
吉利，奇瑞，长安都拥有自主研发的发动机，底盘的难关也被攻破了，唯一就剩下了变速箱这一个难题，我们国产品牌使用的变速箱绝大多数都依赖国外进口。
但是从2014年开始，山东潍坊的盛瑞就要生产自己的8AT变速箱，一开始很多人都认为这是一个笑话，那些背景深厚，手握巨量资金的车企都没能研发出来，就凭盛瑞一个名不见经传的小零件厂就能研发出来？
盛瑞的的第一代8AT变速箱就在一片质疑中问世了，因为成本低，价格便宜。先在众泰，陆风等车企上使用了，虽然能研发出来是一件值得骄傲的事情，但是效果大家都知道，异响和顿挫感等问题比较严重。
如今盛瑞8AT变速箱迎来了自己的第二代产品，第二代比第一代先进到哪了呢？第二代8AT变速箱将配备电子换挡功能，新增了前置前驱8AT、前置四驱8AT、启停功能8AT、油电/插电式混合动力8AT以及前置前驱13AT，看上去是不是十分高端。
除了功能和数据有大幅度提升以外，在质量，造型，平顺度上也有了不小的进步，未来会搭载在众泰，幻速，野马，汉腾，奇瑞等车企的车型上面，如果市场反应不错，大众也有意使用盛瑞8AT变速箱。
现在拿这款变速箱和德系，日系的相比有点太早了，但是这总归是一件值得高兴的事情，我国这么长时间，在变速箱领域终于有了一个突破，虽然目前第一代变速箱表现不如人意，但是第二代一定会更好。
目前除了吉利收购了外国企业有自己的变速箱以外，国内没有一个车企拥有自我研发变速箱的能力，如果盛瑞8AT变速箱将来越来越好，也就是国产车对合资发起大反攻的时候了。
