走私车为什么屡禁不止不仅仅是因为它便宜，走私车一般都是上百万的豪车，能买起这种级别车型的人一般都不差钱，走私车和国产最明显的区别就是车型本身，进口的跟国产用料都不一样，一款纯德产的奔驰和国产奔驰简直是天壤之别。
为什么合资车国产以后都要进行简配呢？在美国奔驰S级(配置|询价)10万美元一辆，折合人民币也不过64万左右，但是国产的奔驰S级150万起步，并且用料跟进口的有很大的差距，并且配置还被阉割了很多。
就拿最近在日本车展上刚刚亮相的马自达6来说吧，海外版搭载的是2.0L与2.5T两款发动机，引进国内以后就2.5T发动机就没有了，只剩下个2.0L版本的，这是什么意思，难道担心2.5T的太贵我们买不起吗？
要说到国内的简配大王非德系车莫属，大众仗着自己拥有庞大的消费者群体简配就不说了，谁让人家销量高呢，但是斯柯达作为一个小众的德系品牌，它的车型竟然也是简配严重，就拿柯迪亚克(配置|询价)来说吧，海外版的车道偏离预警、360°环影、大灯清洗、陡坡缓降引进国内以后都被阉割了。
像ESP、侧气囊、胎压监测这种安全配置在国外是强制性安装的，没有这两样配置你就别想来这里卖车，而国内直到现在才规定了强制性按照胎压监测，这一来二去的我们就比别人少了三个配置，省下来的钱哪去了？
归根结底还是我们国家对汽车出厂的把控不严格，国外的汽车生产标准要比国内严格的多，所以外国车型的用料和做工都要远超国产，而车企在国内买车又不违反国家规定，又能减少成本造车的时候自然是能省则省。
希望以后汽车生产质量能把控的再严格一点，起码安全配置是强制性标配吧，现在国内很多车没有ESP、胎压监测、侧气囊这和行走的棺材板有什么区别，面对差异如此之大的汽车质量，有人愿意铤而走险的买走私车也不难理解了。
