为了最大限度榨取车型的残余价值，有些车企推出新款以后，往往会采取新老车型同堂销售的策略，例如，科鲁兹与科鲁兹经典、新轩逸和轩逸经典、 福克斯(配置|询价)和经典福克斯、途观和途观L(配置|询价)，这样做虽然能提高一些销量，但导致新老车型相互竞争，内耗严重。
Q5作为奥迪所打造的首款SUV，2008年在北京进行全球首发，2009年进口到国内销售，2012年开始国产从此便开始了辉煌时刻，月均销量高达万辆，是国内最受欢迎的豪华SUV，但由于长期没有更新换代，导致竞争力逐渐下滑，为此及时推出了奥迪Q5L(配置|询价)和Q5采取同堂销售的模式，稳固市场地位。
奥迪Q5L采用最新的家族式设计，有小Q7之称，长宽高分别为4753/4765*1893*1659mm，轴距达到了2908mm，接近中大型SUV的尺寸，空间在同级别车型中罕逢敌手，内饰走的是简洁风格，配备12.3英寸的全液晶仪表盘、悬浮式8.3英寸中控屏，科技感非常强烈。
动力上搭载2.0L涡轮增压发动机，由之前的8挡手自一体变速箱，改为7速湿式双离合变速箱，全时四驱系统改为适时四驱，可靠性和平顺性不如Q5，虽然尺寸增大不少，但动力系统简配如此明显，还是遭到不少网友的口诛笔伐。
之前奥迪表示老款Q5将销售到今年年底，之后在根据消费者的反馈决定是否继续采取同堂销售的策略，但如今还未到年底，奥迪就宣布老款Q5停产，结束同堂销售或许是怕内耗严重、也或许是因为排放政策、无论什么原因Q5都到了寿终正寝的时候，现在停产虽然让人惋惜，但是它最好的结局。
宝马X3国产以后风头正盛、奔驰GLC表现一如既往的稳定，失去了Q5的帮助，奥迪Q5L面对强敌能否不落下风独挑大梁呢，只能等时间给我们答案了。
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