其实，对于一汽奔腾这样的自主品牌，笔者一直以来并没有什么好感。当然了，在年初的时候，笔者去参观本地车展，看到了奔腾X40算是有了一丝好感，毕竟，作为旗下的一款主力SUV，年初过万的销量，扛起来奔腾品牌的销量大旗。再感到欣慰的时候，也感受到了国产这些二线或者三线自主品牌发展的不易。
不过，一年还没过去，奔腾X40的销量就像是霜打的茄子，销量节节败退，甚至在最低的月份，销量只有1498辆。这样的成绩，和当初月销量过万显然是形成了鲜明的对比，而发生这样逆转的原因，除了日益竞争激烈的市场，我想和它本身的产品口碑也有很大的关系，据了解，奔腾X40一直被大批车主投诉发动机熄火，发动机抖动异响，发动机漏油这样比较严重的问题。
显然，奔腾的这款销量担当彻底的崩塌了。而崩塌之后的奔腾，旗下已经没有了一款畅销车，奔腾B50，奔腾B30，奔腾X80等等车型都是不温不火。当然了，一汽奔腾自然是不能够如此坐以待毙，毕竟整体的未来规划和品牌战略还是有的。
这不，在前不久奔腾进行了换标，新logo寓意“世界之窗”，听起来还是很美好的，而且全新车标看起来视觉感受也并不差。借着换标的热乎劲，奔腾也推出了旗下的又一款全新SUV，奔腾T77(配置|询价).。很明显，这款车型不管是在哪方面，都被奔腾给予了厚望。
那么，奔腾T77真的能够赢得市场的青睐？从奔腾T77表面的产品力来看并不错，尤其是全新的造型设计，看起来很犀利，很时尚，很适合年轻人，内饰风格上的话，虽然看起来也挺时尚，但是亦有种似曾相识的感觉。
表面之外，奔腾T77就显得有些尴尬了，动力上采用了1.2T的发动机，这套发动机其实并不陌生，就是出现在森雅R9上的那款发动机。我们没有办法试驾到这款车型，但是在森雅R9上，这款发动机积累的口碑并不太好。而有些网友说奔腾T77就是换壳的森雅R9原因也是如此。
除了之外，笔者不太看好奔腾T77的销量，也和当下的市场有关。一方面，国内的消费者购车观念日渐成熟，奔腾虽然有一定的品牌影响力，但是和主流的品牌比起来，即便有一汽的背书依然没有什么大的用处。而且，奔腾时至今日，仍然没有形成家族化设计，还是在想一出是一出，这样的奔腾T77即便是一上市，因为宣传的热度赢得了一定的关注，但是恐怕还会继奔腾X40的后尘吧。你们说呢？
