自从这几年汽车行业兴起之后，仿佛所有商业大佬心中都有一个造车梦，许家印如此，董明珠亦是如此，俗话说梦想很美好，现实很骨感，许家印接手了贾跃亭的FF，钱花了不少至今看不到量产希望陷入僵局，而董明珠收购的珠海银隆，发展之路异常坎坷。
董明珠斥资30亿人民币收购珠海银隆，主要生产新能源车型，耗时2年花费100亿研发出首款车型广通艾菲，定位于一款商务MPV，造型上和丰田埃尔法(配置|询价)相似度极高，网友之前纷纷吐槽，有那么多钱请不起一个好设计师吗？
广通艾菲除了造型原创度不高以外，其余地方还是可圈可点的，长宽高分别为4900mm/1830mm/1890mm，轴距达2950mm，空间表现出众，动力上搭载钛酸锂电池，充电仅需8分钟就能充满，续航高达250km，但生产成本太高导致艾菲售价居高不下，消费者认可程度不高。
除此之外，董明珠在造车这件事情上有些急于求成，短短几年时间就建立11个产业园，资金链压力太大，2017年银隆一共交付新车6042辆，利润2.35亿元，负债金额高达237.67亿，导致资金链断裂，与此同时公司内部两位高层，通过不法手段侵占公司利益金额超过10亿。
内忧外患之下银隆被江苏高级人民法院查封，查封期限为2018年7月——2021年7月，银隆被迫陷入停产，但没过多久就解封了恢复运营，但以目前的情况来看，董小姐的造车梦大概率是凉了。
其实无论是董明珠、贾跃亭、还是许家印等人，都是看到汽车所产生巨大利益之下突然入局，殊不知一个成熟的车企，需要经过几十年不断发展完善，才能达到一定高度，而他们都抱着速成的想法，结果自然是以惨淡收尾。
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