布加迪在汽车迷心目中的位置不用小编多说，威龙/威航都霸占着最快、最贵超跑的名号，内地朋友就连见一面布加迪都是一件无比奢侈的事情， 就是这么一个如此牛气的品牌，竟然一直纠结到底要不要造四门轿车。
早在2009年布加迪发布了一辆16C Galibier概念车，当时正值布加迪100周年，其中16C指的是16气缸，Galibier是加利比耶山口的名字，前脸依旧采用布加迪家族式设计，椭圆形进气格栅搭配两侧圆润的大灯，给人一种萌萌的感觉，不像法拉利、兰博基尼那么犀利。
侧面采用大溜背式设计，D柱倾斜幅度非常大，银黑双色车身给人非常强的视觉冲击力，和劳斯莱斯有异曲同工之妙，尾灯和前大灯造型相似，起到前后呼应的效果，底部的双边共八出排气一看就不是好惹的。
都说劳斯莱斯、奔驰、宾利的内饰奢侈豪华，那是你没有见过布加迪的内饰，内部每一寸都采用顶级真皮包裹，下脚料都够LV做几个限量版皮包，由瑞士高档手表制造商Parmigiani亲自设计的时钟，也可以搭载手腕上，单单这一个表就价值百万。
动力上搭载8.0升 W16四涡轮增压发动机，最大功率可达到1000马力，百公里加速仅需2.8秒，足以秒杀市面上众多主流跑车，让兰博基尼汗颜。
布加迪16C Galibier在过去几年里，多次被提起即将量产但最后都以各种理由跳票，2016年布加迪CEO沃尔夫冈·杜翰墨称，四门轿车业务仍在考虑当中，说实话市面上这些超跑品牌的销量都不高，基本上都靠母公司接济，保时捷、兰博基尼涉及乘用车市场以后，订单向雪花般飞来，什么时候等大众对布加迪失去耐心了，估计这款车也就快量产了。
图片来源于网络，如有侵权，联系删除！
