2019年4月份国内乘用车市场，总销量达到155万辆，相比去年下降17.4%，其中轿车卖出了79.4万辆，同比下跌14.4%，尽管近期出台了汽车下乡和增值税税率下调两大优惠政策，但对汽车增幅的帮助并不大，4月份仅仅只有两款轿车销量突破3万辆，分别是卡罗拉和朗逸(配置|询价)。
朗逸的销量好到什么地步，2018年朗逸全年的销量突破503825辆，这是什么概念呢，比众泰、长安马自达以及长安福特等品牌的总销量还高，朗逸从2008年6月末上市，在将近10年的时间里，常年霸占着销量榜第一，要说国内第一神车非朗逸莫属，哈弗H6(配置|询价)都要靠边站。
朗逸热销的秘诀是什么，首先从外观来看，谈不上多么惊艳，从最初的珠圆玉润到现在的棱角分明，朗逸一直都紧跟当下流行趋势，新款朗逸采用最新式家族设计，有种小帕萨特(配置|询价)的感觉，看上去更上档次，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距2688mm，空间方面属于中等水平，满足家用绰绰有余。
新款朗逸基于大众最新的MQB平台打造，配置上进行升级，ESP、发动机启停、LED远近光大灯、自动驻车、蓝牙、防紫外线玻璃、车窗防夹手功能、PM2.5过滤、后排出风口都是标配，唯一要吐槽下，就是乞丐版配置实在是太寒酸了，连中控屏都没有，不过这也是抓住国内消费者，追求顶配的心理，低配车型就是充数的。
提供1.5L、1.2T、1.4T三款发动机可供选择，满足更多消费者需求，其中主营的是1.5L自吸，虽然马力不是特别强劲，但稳定性和燃油经济性不错。
11.29-16.19万元的指导价，算是市场终端优惠，即便是顶配车型，最低13万就能落地，低廉的价格加上结实耐用的口碑，奠定了如今朗逸的神车地位，但朗逸也存在一些不足，比如储物空间不够，内饰大量采用硬塑料太掉档次，希望以后能改善。
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