记得小时候，村里一位有钱人过年回家的时候开了一辆车标是四个圈的车，在当时汽车还没有完全普及到农村的时候，这款车可以说吸引了当时全村人的目光，包括当时的村长，还有自以为骑个摩托车就呼天唤地的年轻人。现在再来看，当时能够买得起奥迪的人，真不是一般人，而现在回到家里，还时常听说人们说，那个开奥迪的成功人士每年都会给村里捐款，还会招收一些本村的优质青年去他公司工作。而他过年时候回家也从奥迪换成了宾利。
但是，不管时光怎么流逝，奥迪这个品牌在我心里留下了深刻的印象，我以为它是有钱人的代表，只有成功人士，才配得上奥迪。所以说，奥迪的豪华品牌形象在我心目中甚至要超过奔驰，宝马。
不过，我再怎么以为也没用。毕竟，市场是无情的，奥迪这两年在市场中似乎过的有些失意。不但在品牌形象上比不上奔驰，宝马，在产品销量上也是力不从心。从最近4月份的销量来看，奥迪只在中国市场交付了46354辆，同比下滑11.5%。其实，在我潜意识里面，奥迪并不能这么差，要知道奥迪Q3(配置|询价)，Q5L，A4L，A6L就这四款车都足以有实力撑得起这样的销量。
事实却不是这个样子。就拿我印象深刻的奥迪A6L(配置|询价)来说，在过去，它的销量不用质疑，月销过万是一点问题都没有。毕竟，不错的终端优惠，还有产品形象会吸引很多人的关注。但是，在4月份销量仅有7000辆左右，这样的成绩，相信没有达到人们的预期。
造成这样失败的原因，在我看来，可能和当下奥迪的一些维权事件有关。更重要的还是产品本身的问题。我们知道全新换代的奥迪A6L和过去的官车形象差别甚大，年轻时尚的外观，科技炫酷的三屏设计，一切看起来都很与时俱进。但是，别忘了，这个级别的消费者并不是当下的90，95后年轻人，更多的是一些青年甚至中年消费者，这样的设计哪里受得了？而且，全新换代的A6L从全时四驱变成了适时四驱，从托森差速器变成了多片离合器差速器，这样明目张胆的减配好像不太友好了吧？
总的来说，当下的奥迪，在品牌影响上，产品表现上并没有了前些年那种强势劲。不止是奥迪A6L，Q5换代后遭遇也不太好。
